船舶稳性从不同的角度可分为 。A．横稳性和纵稳性B．破舱稳性和完整稳性C．大倾角稳性和初稳性D．静稳性和动稳性

船舶稳性从不同的角度可分为 。

A．横稳性和纵稳性

B．破舱稳性和完整稳性

C．大倾角稳性和初稳性

D．静稳性和动稳性

参考答案和解析
D

相关考题：

从影响船舶稳性的角度考虑，下列____不是包装谷物的特性。A.吸附性B.下沉性C.呼吸性D.吸收和散发水分特性
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初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性
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按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为______。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性A.Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为______。A.初稳性B.大倾角稳性C.静稳性和动稳性D.横稳性和纵稳性
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根据船舶倾斜的角度不同，把稳性分为()两个概念。A、横稳性和纵稳性B、初稳性和大倾角稳性
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船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。A、浮态B、稳性C、安全D、倾斜角度E、吃水
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船舶临界稳性高度值随船舶_________的不同而不同。A.重心高度B.初稳性高度C.横稳心高度D.排水量
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船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。（）
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稳性消失角表示（）A、允许船舶倾斜的最大角度B、船舶具备稳性的倾角范围C、船舶在外力作用下能够达到的倾斜角度D、凡小于消失角的倾斜都是安全的
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从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（）A、稳性力矩是假的，不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功
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动稳性与静稳性的根本*区别在于（）A、倾斜角度不同B、倾斜速度不同C、船舶大小不同D、船舶种类不同
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从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。（）
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初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过（）。A、5°B、10°C、20°D、18°
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初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过（）。
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船舶以其倾斜方式不同分为横稳性和纵稳性。
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内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）A、静稳性B、动稳性C、大倾角稳性D、初稳性E、破舱稳性
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单选题船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。A船舶稳性/水B船舶稳性和船舶应力/水C船舶稳性/水及悬浮物质D船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
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单选题排水量不同时，船舶静稳性的大小取决于（）的大小。A静稳性力矩MSB船舶吨位大小C静稳性力臂GZD初稳性高度GM
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多选题内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）A静稳性B动稳性C大倾角稳性D初稳性E破舱稳性
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单选题初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过（）。A5°B10°C20°D18°
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单选题稳性与船舶安全直接相关，因此（）。A船舶稳性越大越好B船舶稳性越小越好C船舶稳性应保持在一个适度的范围内D满足稳性规范要求船舶就是安全的
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单选题按外力矩的性质分，船舶稳性可分为（）A初稳性和大倾角稳性B初稳性和动稳性C静稳性和动稳性D横稳性和静稳性
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单选题船舶动稳性与静稳性的根本区别在于（）A倾斜角度不同B倾斜速度不同C船舶大小不同D船舶种类不同
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单选题船舶形状稳性力臂随（）不同而变化。A船舶重心的垂向高度B船舶横倾角C自由液面对稳性的影响值D船舶航区
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单选题按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。 Ⅰ、静稳性 Ⅱ、动稳性 Ⅲ、横稳性 Ⅳ、纵稳性 Ⅴ、初稳性 Ⅵ、大倾角稳性AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅢ+ⅤCⅢ+ⅣDⅢ+Ⅴ+Ⅵ
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单选题IMO稳性规则的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度与（）无关。A舭和龙骨结构B船舶重心高度C船舶稳性D船舶干舷
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单选题船舶稳性从不同的角度可分为（）。A破舱稳性和完整稳性B初稳性和大倾角稳性C动稳性能静稳性DA、B、C均是
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单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小
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