某工人操作车床车削工件,作业程序及时间值为:装夹工件:0.5min,车削:2.0min,卸下零件:0.3min,去毛刺并检查尺寸:0.5min,该车床自动加工。试对其作业进行改进。

某工人操作车床车削工件,作业程序及时间值为:装夹工件:0.5min,车削:2.0min,卸下零件:0.3min,去毛刺并检查尺寸:0.5min,该车床自动加工。试对其作业进行改进。


参考答案和解析
一定的格式并以代码

相关考题:

立式车床适合车削直径小、工件长度长的重型工件。() 此题为判断题(对,错)。

在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。

在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床的刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。 A、鞍形B、鼓形C、无影响

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。 A、前后两顶尖刚度不足B、刀架刚度不足C、工件刚度不足

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小、两头大误差,其最可能的原因是( )。A、车床导轨磨损B、前后两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足

在车床上锉光工件,主轴之转数应比粗车削时为高。

车削中心是以()为主体,并配置有刀库、换刀装置、分度装置、铣削动力头和机械手等,以实现多工序复合加工的机床。在工件一次装夹后,它可完成回转类零件的车、铣、钻、铰、攻螺纹等多种加工工序。A、全功能数控车床B、卧式加工中心C、镗铣加工中心D、经济型数控车床

对不宜调头装夹、车削的细长轴,可安装跟刀架或中心架进行车削,以增加工件的(),抵消径向切削力,减小工件变形。A、强度B、硬度C、刚度D、韧性

当车床粗车削一工件时,其车削深度可较深,进刀量也可以加大,为保护刀具的寿命,其回转数则应酌予降低。

在四爪单动卡盘上装夹的工件在加工前必须(),使工件的旋转中心跟车床主轴的旋转中心(),才能对工件进行车削加工。

在车床上用三爪卡盘装夹加工薄壁套的内孔,卸下冷却到室温检测发现内孔有三棱形误差其原因是()引起的。A、工件热变B、夹紧力C、工件残余应力D、装夹偏心

车削是在车床上利用工件的运动和刀具的()运动来改变毛坯的尺寸和形状,使之成为所需零件的一种切削加工方法。车削时工件的旋转运动和钻削时钻头的旋转运动都是()(主运动还是进给运动)。

车床在车削工件时,可以戴手套操作,防止工件上的毛刺把手刺伤。

工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面,加工后检验发现端面与外圆不垂直,其可能原因是()。A、车床主轴径向跳动B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行C、车床横导轨与纵导轨不垂直D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴

车削轴类零件时,如果车床刚性差,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件尺寸精度达不到要求。

编制数控车床加工工艺时,要进行以下工作:分析工件()、确定工件装夹方法和选择夹具、选择刀具和确定切削用量、确定加工路径并编制程序。A、形状B、尺寸C、图样D、精度

车床车削不同材料时,应先清洁车床上原有材料切屑后,再行车削新材料之工件。

直径600mm以下的回转体类工件一般选用()。A、数控立式车床B、车削中心C、加工中心D、数控卧式车床

在立式车床上可以车削各种锥形工件。

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足

在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A、[A]:车床主轴刚度不足B、[B]:两顶尖刚度不足C、[C]:刀架刚度不足D、[D]:工件刚度不足

车削加工时,工件的装夹方式有哪些?

数控车床加工原点是指工件被装夹后,其()在数车机床坐标系中的位置。A、工件原点B、毛坯原点C、零件原点D、编程原点

车削加工是在车床、()工件、刀具的工艺系统中完成的。A、卡盘B、夹具C、顶尖D、刀架

单选题在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A车床主轴刚度不足B两顶尖刚度不足C刀架刚度不足D工件刚度不足

问答题车削加工时,工件的装夹方式有哪些?

单选题在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A[A]:车床主轴刚度不足B[B]:两顶尖刚度不足C[C]:刀架刚度不足D[D]:工件刚度不足

单选题在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。A前后两顶尖刚度不足B刀架刚度不足C工件刚度不足