在汽车上线束与线束之间、线束与元件之间通过差接器进行连接，其中T20/10线束与元件插接，T6/4表示线束与线束间的插接。
蓄电池检查标准：检查接线端子、连接线端子和连接线：确认接线端子、连接线端子无（）等现象；连接线无挤压，连接牢固。连接线内芯线露出或断线时更换连接线，箱内无水渍，无污物。A、腐蚀B、碰磨C、腐蚀、发锈、碰磨
汽车电气线路中分线束与分线束，线束与终端电器之间的连接采用（）。A、继电器B、开关C、保险器D、插接器
为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致损伤驾驶人，SRS气囊组件的连接线束，在转向盘与转向柱管之间采用了（）。A、螺旋线束B、柔性线束C、弹性线束
导线在各个工序间料件周转时，需要加强保护，如内部线束、电气设备、转向架预配线及底架线槽运输过程中必须进行保护，对各种（）及未压接端子的线端部需加以保护，防止损伤连接器及导线。A、连接器、端子B、端子C、导线D、连接器
连接器组装，按照连接列表找到（）、线束、对线号、线径，并细查有无伤线、少线。
线束图主要表明电线束各用电器的（）、接线柱的（）、（）、插接器（连接器）的（）等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。
现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器和（）等组成。A、分线束B、继电器座C、点火开关D、压力式开关
布线图它按线束编制将导线分配到各条线束中去，与各个插接件的位置严格对应。
由于驾驶员侧气囊是安装在转向盘上的，而转向盘要能转动，为了实现这种静止端与旋转端的电气连接，采有了（）A、螺旋电缆线盘B、连接器C、插接器D、线束
在全车电路中，分线束与分线束之间、线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接都采用（）。
脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。
熔丝盒插接器、插座都具有不同的（），分别表示不同的额定电流和连接的线束。A、金属片B、颜色C、线束D、形状
在就车诊断与检测时，不需要切断点火开关就可拨下空气流量计线束连接器。
安装线束插头，首先要检查插头（）是否有歪倒，插接完成后要轻拉线束从而检查线束是否安装牢靠。A、外端子B、内端子C、接口D、连接处
连接线束时如何确认已连接到位（）A、连接时听到咔哒声B、观察插接头是否接上C、用力拔接插线束看能否脱落D、用万用表检查线路是否导通
在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（）。A、防止误点火B、防止导线连接器接触不良C、防止导线连接器异常分离D、防止线束被扯断
单选题由于驾驶员侧气囊是安装在转向盘上的，而转向盘要能转动，为了实现这种静止端与旋转端的电气连接，采有了（）A螺旋电缆线盘B连接器C插接器D线束
单选题为了区别于其他线束安全气囊线束，不但将线束做成黄色，而且线束连接器采用导电性能和耐久性能良好的（）端子。A镀银B镀铂C镀金
填空题线束图主要表明电线束各用电器的（）、接线柱的（）、（）、插接器（连接器）的（）等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。
填空题在全车电路中，分线束与分线束之间、线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接都采用（）。
单选题为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致损伤驾驶人，SRS气囊组件的连接线束，在转向盘与转向柱管之间采用了（）。A螺旋线束B柔性线束C弹性线束
单选题汽车电气线路中分线束与分线束，线束与终端电器之间的连接采用（）。A继电器B开关C保险器D插接器
单选题现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器和（）等组成。A分线束B继电器座C点火开关D压力式开关
多选题在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（）。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常分离D防止线束被扯断
判断题脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。A对B错