现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器和（）等组成。A、分线束B、继电器座C、点火开关D、压力式开关
现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器和（）等组成。
- A、分线束
- B、继电器座
- C、点火开关
- D、压力式开关
相关考题：
站用交流电源柜中每个接线端子的每侧接线宜为1根，不得超过2根。对于插接式端子,不同截面的两根导线不得接在同一端子上; 对于螺栓连接端子，当接两根导线时，中间应加平垫片（）。导线不得旋转$; $导线不得弯折$; $导线的旋转方向应为顺时针方向$; $导线的旋转方向应为逆时针方向
火灾报警控制器的安装时条引入控制器的电缆或导线，应符合下列哪些要求（）A、配线应整齐，避免交叉，并应固定牢靠B、电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易退色C、端子板的每个接线端，接线不得超过2根D、电缆芯和导线，应留有不小于20cm的余量E、导线应绑扎成束F、导线引入线穿线后，在进行管处应封堵
导线在各个工序间料件周转时，需要加强保护，如内部线束、电气设备、转向架预配线及底架线槽运输过程中必须进行保护，对各种（）及未压接端子的线端部需加以保护，防止损伤连接器及导线。A、连接器、端子B、端子C、导线D、连接器
室内配线导线与设备、器具的连接，符合要求的有（）A、导线截面为8mm2及以下的单股铜芯线可直接与设备、器具的端子连接B、导线截面为4mm2及以下多股铜芯线的线芯应光拧紧搪锡或压接端子后再与设备器具的端子连接C、多股铝芯线和截面大于4mm2的多股铜芯线的终端。除设备自带插接式端子外，应先焊接或压接端子再与设备、器具的端子连接D、导线连接熔焊的焊缝焊接后应清除残余焊药和焊渣，焊缝严禁有凹陷、夹渣、断股、裂缝及根部未焊合等缺陷
多选题引入报警控制器的电缆或导线，应符合（）要求。A配线应整齐，避免交叉，并应固定牢固B电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易退色C端子板的每个接线端，接线不得超过2根D电缆芯和导线，应留有不小于150mm的余量。导线应绑扎成束E导线引入线穿线后，在进线管处应封堵
单选题室内配线导线与设备、器具的连接，符合要求的有（）A导线截面为8mm2及以下的单股铜芯线可直接与设备、器具的端子连接B导线截面为4mm2及以下多股铜芯线的线芯应光拧紧搪锡或压接端子后再与设备器具的端子连接C多股铝芯线和截面大于4mm2的多股铜芯线的终端。除设备自带插接式端子外，应先焊接或压接端子再与设备、器具的端子连接D导线连接熔焊的焊缝焊接后应清除残余焊药和焊渣，焊缝严禁有凹陷、夹渣、断股、裂缝及根部未焊合等缺陷
判断题布线图它按线束编制将导线分配到各条线束中去，与各个插接件的位置严格对应。A对B错