5、缸体气缸孔光整加工的加工方法主要是A．铣削B．珩磨C．镗削D．磨削
5、缸体气缸孔光整加工的加工方法主要是
A．铣削
B．珩磨
C．镗削
D．磨削
参考答案和解析
珩磨
相关考题：
导柱的加工方案可选择为()。 A.备料→粗加工→半精加工→精加工→光整加工→热处理B.备料→粗加工→半精加工→精加工→热处理→光整加工C.备料→粗加工→热处理→半精加工→精加工→光整加工D.备料→粗加工→半精加工→热处理→精加工→光整加工
指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求（）A、取出缸套时敲击缸套底部，注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑B、缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm，承孔与气缸套配合间隙为0.05～0.15mmC、气缸套应高出缸体上平面0.03～0.24mm，高度差不大于0.03mmD、缸套压入后，对气缸进行光磨加工
导柱的加工方案可选择为（）。A、备料→粗加工→半精加工→精加工→光整加工→热处理B、备料→粗加工→半精加工→精加工→热处理→光整加工C、备料→粗加工→热处理→半精加工→精加工→光整加工D、备料→粗加工→半精加工→热处理→精加工→光整加工
零件加工阶段的划分，总是（）A、先粗加工，后面加工，要求高时还需光整加工B、先孔加工，后精加工，要求高时还需光整加工C、先粗加工，后精加工，要求高时还需光整加工D、先精加工，后粗加工，要求高时还需光整加工
关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
单选题零件加工阶段的划分，总是（）A先粗加工，后面加工，要求高时还需光整加工B先孔加工，后精加工，要求高时还需光整加工C先粗加工，后精加工，要求高时还需光整加工D先精加工，后粗加工，要求高时还需光整加工
填空题零件光整加工的通常方法有（）、研磨、超精加工及（）等方法。