一对外啮合斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件应除去()。 A.mn1=mn2=m(标准模数)B.αn1=αn2=20ºC.β1=-β2D.轮齿的螺旋线方向相同
圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变而适当减少模数时,可以()。 A.提高轮齿的弯曲强度B.提高轮齿的接触强度C.提高轮齿的静强度D.改善运转平稳性
计算题:已知一对标准直齿圆柱齿轮的传动比i=3.5,模数m=4mm,而轮齿数和Z1£«Z2=90,求两轮分度圆直径和传动中心距。
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则()。A.提高了轮齿的弯曲强度B.提高了齿面的接触强度C.降低了轮齿的弯曲强度D.降低了齿面的接触强度
已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a=108mm，传动比i12=3，小齿轮齿数Z1=18。试确定大齿轮的齿数Z2、齿轮的模数m和两轮的分度圆直径。
在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数Y与（）有关A、齿数Z1B、齿宽系数υaC、模数mD、传动比i
保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则（）A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
一对圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为96，若模数为3，则两齿轮标准中心距是（）mm。
标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于（）A、模数mB、齿数zC、压力角αD、齿宽系数фd
在圆柱齿轮传动设计中，影响轮齿弯曲应力大小的主要参数是模数。
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度
在圆柱斜齿轮传动中，如果两斜齿轮作内啮合传动，则两轮的轮齿螺旋方向应相同。
一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，z1=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同.
一对平行轴的外啮合斜齿圆柱齿轮传动时，两轮的螺旋角大小应相等，旋向应相同。
在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数YF1与（）有关。A、齿数Z1B、齿宽系数υaC、模数mD、传动比i
一对标准圆柱齿轮传动，由于模数相同，所以两轮轮齿的弯曲强度相同。
一对斜齿圆柱齿轮正确啮合的条件为（）A、两轮齿数相等B、两轮模数相等C、两轮分度圆压力角相等D、两轮分度圆柱面上的螺旋角大小相等，方向相同E、两轮分度圆柱面上的螺旋角大小相等，方向相反
在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度（）A、降低B、不变C、提高D、变化趋向不明确
圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。A、提高轮齿的弯曲强度B、提高轮齿的接触强度C、提高轮齿的静强度D、改善传动的平稳性
一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（）。A、两轮齿数相等B、两轮模数相等C、两轮基圆齿距（基节）相等
在外啮合斜齿圆柱齿轮传动中，两轮的螺旋线方向相同。
单选题圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。A提高轮齿的弯曲强度B改善传动的平稳性
单选题在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数Y与（）有关A齿数Z1B齿宽系数υaC模数mD传动比i
单选题标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于（）A模数mB齿数zC压力角αD齿宽系数фd
判断题在圆柱齿轮传动设计中，影响轮齿弯曲应力大小的主要参数是模数。A对B错
多选题有一对标准直齿圆柱齿轮传动，传动比1i，两轮的材料及热处理相同，则（）。A两轮的接触强度相等B轮1的接触强度比轮2大C轮1的接触强度比轮2小D两轮的弯曲强度相等E轮1的弯曲强度比轮2大F轮l的弯曲强度比轮2小
单选题圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变而适当减少模数时，可以（）。A提高轮齿的弯曲强度B提高轮齿的接触强度C提高轮齿的静强度D改善运转平稳性