换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号：发动机（）与车速。
简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
自动变速器蓄压器密封圈泄漏会导致以下哪种故障发生（）A、换挡冲击B、无档C、缺档D、换档点滞后
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，自动变速器的车辆行驶中，应能按规定的换挡点进行升、降挡；换挡平顺、不打滑，无冲击、无异响。
变速操纵机构应满足（）要求。A、能防止变速器自动换挡和自动脱档B、能防止变速器同时挂入两个挡位C、能防止误挂倒挡D、能防止换挡冲击
在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）
在自动变速器中，换挡制动器的功用是什么？自动变速器采用的换挡制动器有哪些？
对于自动变速器的换挡规律，换挡车速越高，动力性越好；越低，则经济性越好。
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
自动变速器液压系统中的蓄压器具有使换挡结合平稳、减少换挡冲击、（）等功能。
当节气门拉线过紧时，会引起装用自动变速器的汽车自动换挡车速相应（），并引起换挡冲击。A、下降B、提高C、不变
无论是全液压控制自动变速器，还是电子控制自动变速器，其动力传输装置基本相同，但换挡控制方式却不同。
单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A接合套与接合齿圈B接合套与花键C花键与接合齿圈D花键与倒档中间齿轮
问答题简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
判断题在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）A对B错
判断题对于自动变速器的换挡规律，换挡车速越高，动力性越好；越低，则经济性越好。A对B错
多选题变速操纵机构应满足（）要求。A能防止变速器自动换挡和自动脱档B能防止变速器同时挂入两个挡位C能防止误挂倒挡D能防止换挡冲击
判断题《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，自动变速器的车辆行驶中，应能按规定的换挡点进行升、降挡；换挡平顺、不打滑，无冲击、无异响。A对B错
问答题在自动变速器中，换挡制动器的功用是什么？自动变速器采用的换挡制动器有哪些？
填空题换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号：发动机（）与车速。
单选题自动变速器蓄压器密封圈泄漏会导致以下哪种故障发生（）A换挡冲击B无档C缺档D换档点滞后