1、用万用表测量冷却液温度传感器工作时的电源电压，其测量值为：（）。A．1VB．5VC．12VD．24V
1、用万用表测量冷却液温度传感器工作时的电源电压，其测量值为：（）。
A．1V
B．5V
C．12V
D．24V
参考答案和解析
冷却温度传感器共有两个针脚,分别由热敏电阻的两端延伸出来,1号脚为搭铁线,接地,2号脚既是电源线又是信号线。当检测电源电压时,拔下温度传感器插头,接通点火开关,检测传感器线束插头上两端子间的电源电压应为5V左右,如果不符,需要进一步检查连接线路。当检测信号电压时,插上传感器插头,接通点火开关。当发动机工作时,检查传感器两端子间的电压值,温度升高时电压降低,温度降低时电压升高,如果电压值没有随着温度变化而反向变化,说明冷却液温度传感器损坏。
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关于使用万用表的注意事项，错误的说法是（）A、测量直流电压时，万用表在接入电路时，必须要注意”+“、”-“端的位置B、测量电流时，万用表必须串联到被测电路中C、测量电压时，万用表必须并联在被测电压的两端D、测量电阻时，万用表必须在被测电路带电情况下进行测量
为了减少剩磁对电压传感器的精度使用时须（）。A、先加被测电压，后接通电源；测量结束，先断被测电压，再断电源B、先接通电源，后加被测电压；测量结束，先断电源，再断被测电压C、先接通电源，后加被测电压；测量结束，先断被测电压，再断电源D、同时接通电源和被测电压；测量结束，先断被测电压，再断电源
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，未见超标，为排除故障，首先应选择的检测仪器和诊断内容是：（）A、解码器，故障码B、解码器，数据流C、万用表，电压D、示波器，波形
多选题牵引电机实时温度传感器阻值测量方法是（）。A测量前先现将对接万用表的两支表笔，测量万用表自身的电阻值。B将万用表的两支表笔分别对准接触连接器A模块内的两个不同针孔进行测量，分别测量①-②、①-③、②-③之间的阻值，测量后及时记录。C用测量值减去万用表自身电阻值计算出传感器电阻，要求在工作环境为0-40℃时，①-②、①-③线间阻值相同，范围在100-116Ω之间；②-③线间阻值要求小于1Ω。D连接器内A、B、C三个模块的①、②、③线间阻值测量方法相同。
单选题在使用汽车专用万用表检测发动机冷却液温度传感器的故障时，技术人员甲说，可以使用汽车专用万用表的电阻档，测量不同温度条件下传感器的电阻值，如果电阻值不符合要求，则应更换传感器；技术人员乙说，可以使用汽车专用万用表的电压档，测量不同温度条件下传感器的电压值，如果电压值不符合要求，则应更换传感器。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
问答题技工A说：使用数字式万用表测量电压时，万用表应该与被测元件并联。技工B说：测量电压时，回路中的电源应该移走。哪位技工是对的？