隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（ ）倍以上衬砌循环作业长度。A.1B.2C.3D.4
隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（ ）倍以上衬砌循环作业长度。
A.1
B.2
C.3
D.4
B.2
C.3
D.4
参考解析
解析：仰拱应超前拱墙衬砌施工，其超前距离宜保持3倍以上拱墙衬砌循环作业长度。
相关考题：
关于仰拱和底板施工的说法,错误的是( )。 A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行。D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
关于仰拱和底板施工错误的是（）A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。C.隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ） A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩 C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
对于隧道的仰拱和底板的施工，下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）的要求？（ ）A、仰拱或底板施作前，必须将隧道虚碴、积水等清除干净，超挖部分采用片石混凝土回填找平B、为保持洞室稳定，仰拱或底板要及时封闭C、仰拱应超前拱墙衬砌施作，超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度D、在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理
下列关于安全步距说法错误的是（ ） 。A.安全步距主要由隧道围岩级别决定B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40mC.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离
单选题对于隧道的仰拱和底板的施工，下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2016）的要求？（ ）[2014年真题]A仰拱或底板施作前，必须将隧道虚渣、积水等清除干净，超挖部分采用片石混凝土回填找平B为保持洞室稳定，仰拱或底板要及时封闭C仰拱应超前拱墙衬砌施作，超前距离宜保持2倍以上衬砌循环作业长度D在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理
单选题仰拱超前拱墙衬砌，其超前距离（）。A20mB30mC2倍以上衬砌循环作业长度为宜D3倍以上衬砌循环作业长度为宜