对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)的要求?(  )A、仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平B、为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭C、仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度D、在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理

对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)的要求?(  )

A、仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平
B、为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭
C、仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度
D、在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理

参考解析

解析:根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)第7.2.6条,隧道仰拱与底板施工应符合下列要求:①仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用同级混凝土回填找平;②仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度;③仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理;④仰拱或底板施工应各段一次成型,不得分部灌筑。

相关考题:

公路隧道仰拱取芯检测结果的代表性较好,可反映隧道仰拱整体施工质量的好坏。() 此题为判断题(对,错)。

自然通风条件不良的隧道,经过空气化验或通风试验,不能满足《铁路隧道设计规范》(TB10003)规定的运营通风空气卫生及温湿度环境标准时,应设置机械通风。() 此题为判断题(对,错)。

关于仰拱和底板施工错误的是()A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。C.隧道底部(包括仰拱),超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。

对于铁路隧道洞门结构形式,下列哪个选项的说法不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)要求?(  )A、在采用斜交洞门时,其端墙与线路中线的交角不应大于45°B、设有运营通风的隧道,洞门结构形式应结合通风设施一并考虑C、位于城镇、风景区、车站附近的洞门,宜考虑建筑景观及环境协调要求D、有条件时,可采用斜切式洞门结构

根据《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005),下列哪些情形下的铁路隧道,经初步判断可不按浅埋隧道设计?(  )A、围岩为中风化泥岩,节理发育,覆盖层厚度为9m的单线隧道B、围岩为微风化片麻岩,节理不发育,覆盖层厚度为9m的双线隧道C、围岩为离石黄土,覆盖层厚度为16m的单线隧道D、围岩为一般黏性土,覆盖层厚度为16m的双线隧道

对穿越基本稳定的山体的铁路隧道,按照《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005),在初步判定是否属于浅埋隧道时,应考虑下列哪些因素?(  )A、覆盖层厚度B、围岩等级C、地表是否平坦D、地下水位埋深

在铁道部颁发的《铁路隧道设计规范》(TB10003--2005)中,按隧道长度,把铁路隧道分为四种类别:短隧道、中隧道、长隧道、()。

隧道内仰拱、底板混凝土应整体浇注,一次成型。仰拱与仰拱填充混凝土()施工,仰拱底部虚碴、杂物、积水必须清理干净。

隧道整治施工时应按先()后底板(仰拱)的顺序进行,应少()和防水层,应选用无毒、低污染且耐久的材料。

()为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构,在隧道仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上构筑。A、混凝土支承块B、橡胶套靴C、块下垫板D、道床板E、底座

隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,有仰拱隧道内,底座在仰拱底板上构筑。

CRTSⅡ型板式无砟道床无仰拱隧道隧道地段,曲线超高一般在()上设置。A、混凝土底座B、仰拱回填层C、底板D、支撑层

同条件养护抗压强度试件的取样.养护方式和留置数量应符合规定,说法正确的是()A、隧道衬砌为200米应采用同条件养护试件,检测结构实体强度一次;隧道仰拱、底板为500米应采用同条件养护试件检测结构实体强度一次B、隧道衬砌为500米应采用同条件养护试件,检测结构实体强度一次;隧道仰拱、底板为200米应采用同条件养护试件检测结构实体强度一次C、隧道衬砌为200米应采用同条件养护试件,检测结构实体强度二次;隧道仰拱、底板为500米应采用同条件养护试件检测结构实体强度二次D、隧道衬砌为500米应采用同条件养护试件,检测结构实体强度二次;隧道仰拱、底板为200米应采用同条件养护试件检测结构实体强度二次

按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C、隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D、存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别

隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,当支承层采用水硬性混合料时,曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。

隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,底座与隧道底板单独设置分开铺设。

判断题隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,当支承层采用水硬性混合料时,曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。A对B错

判断题隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,有仰拱隧道内,底座在仰拱底板上构筑。A对B错

多选题对穿越基本稳定的山体的铁路隧道,按照《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016),在初步判定是否属于浅埋隧道时,应考虑下列哪些因素?(  )[2014年真题]A覆盖层厚度B围岩等级C地表是否平坦D地下水位埋深

单选题按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别

填空题隧道整治施工时应按先()后底板(仰拱)的顺序进行,应少()和防水层,应选用无毒、低污染且耐久的材料。

填空题在铁道部颁发的《铁路隧道设计规范》(TB10003--2005)中,按隧道长度,把铁路隧道分为四种类别:短隧道、中隧道、长隧道、()。

填空题隧道内仰拱、底板混凝土应整体浇注,一次成型。仰拱与仰拱填充混凝土()施工,仰拱底部虚碴、杂物、积水必须清理干净。

单选题()为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构,在隧道仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上构筑。A混凝土支承块B橡胶套靴C块下垫板D道床板E底座

判断题隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,底座与隧道底板单独设置分开铺设。A对B错

单选题CRTSⅡ型板式无砟道床无仰拱隧道隧道地段,曲线超高一般在()上设置。A混凝土底座B仰拱回填层C底板D支撑层

单选题对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016)的要求?(  )[2014年真题]A仰拱或底板施作前,必须将隧道虚渣、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平B为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭C仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持2倍以上衬砌循环作业长度D在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理