桥梁用球型支座摩擦系数试验,当球型支座试样发生滑动时,即可停止施加水平力,据此计算摩擦系数。( )

桥梁用球型支座摩擦系数试验,当球型支座试样发生滑动时,即可停止施加水平力,据此计算摩擦系数。( )


参考解析

解析:正式加载:用水平力加载装置连续均匀地施加水平力。①球型支座试样一发生滑动(水平拉力下降)时,即停止施加水平力,并由专用的测力传感器记录水平力值。②依照以上相同的方法再连续重复进行4次。

相关考题:

桥梁球型支座坚向承载力试验,受试验设备能力限制时,可用有代表性的小型支座进行试验。() 此题为判断题(对,错)。

当小跨径(板)桥的油毡垫层损坏、脱落、老化时,应及时更换为()。 A.橡胶支座B.弧形支座C.球型支座D.盆式支座

板式橡胶支座的摩擦系数试验中,以( )MPa/s的速率连续地施加水平力,直至不锈钢板与四氟滑板试样接触面间发生滑动为止。A.0.03~0.04B.0.003~0.004C.0.002~0.003D.0.2~0.3

桥梁用球型支座竖向承载力试验预压初始荷载为支座竖向设计承载力的1.0%。()

桥梁用球型支座水平承载力试验后如支座变形不能恢复,则该支座不合格。()

桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算水平拉力时,按支座平面毛面积计算。()

球型支座检测项目有( )。A.竖向承载力B.水平承载力C.摩擦系数D.转动试验

桥梁厢板式橡胶支座摩擦系数试验应保持试件在设计竖向荷载作用下施加水平推力。()

球型支座成品的水平承载力不小于支座竖向承载力的 10%。( )

球型支座摩擦系数试验,温度在-40~-25℃时的摩擦系数(加5201硅脂润滑后)应不大于0.05。

球型支座正式加载时用千斤顶以 10KN/min 的速率施加转动力矩,直至支座发生转动后千斤顶卸载。()

桥梁用球型支座摩擦系数试验预压时,应分10级将支座加载到竖向设计承载力。()

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:板式橡胶支座实测滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足( )。A.摩擦系数≤0.01B.摩擦系数≤0.02C.摩擦系数≤0.03D.摩擦系数≤0.04

桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时,按支座实际承压面积计算。( )

桥梁用球型支座水平承载力试验,应将支座竖向加载至设计承载力后施加水平荷载。()

桥梁用球型支座整体试验结果若有一个支座三项不合格,则应取双倍试样对不合格项目进行复检。()

桥梁用球型支座整体试验结果若有两个支座各有一项不合格或有一个支座两项不合格,则该批支座不合格。()

盆式支座成品检测项目为竖向承载力、水平承载力、摩擦系数和转动试验。()

桥梁盆式支座成品试验检测项目为( )。(2017真题)A:抗压弹性模量B:竖向承载力C:摩擦系数D:转动试验E:水平承载力

桥梁用盆式橡胶支座摩擦系数试验取四次试验结果平均值。()

桥梁球型支座竖向承载力试验,受试验设备能力限制时,可选用代表性的小型支座进行试验。( )

《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定:板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏,盆式橡胶支座主要检验指标为()。球形支座主要检验指标为:支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。A、竖向承载力B、支座水平承载力试验C、支座摩擦系数D、支座转动性能

球型支座有哪些优点?

桥梁用板式橡胶支座力学性能试验,三块试样若有一块支座不满足要求时,应重新随机抽取双倍试样进行所有项目检测。

《公路桥梁板式橡胶支座》中规定合格的桥梁四氟滑板支座的摩擦系数μf应()。A、≤0.01B、≤0.03C、≥0.01D、≥0.03

单选题《公路桥梁板式橡胶支座》中规定合格的桥梁四氟滑板支座的摩擦系数μf应()。A≤0.01B≤0.03C≥0.01D≥0.03

多选题《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定:板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏,盆式橡胶支座主要检验指标为:()。球形支座主要检验指标为:支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。A支座摩擦系数B支座转动性能C竖向承载力D支座水平承载力试验