盆式支座竖向承载力试验正式加载前需对支座进行三次预压,预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的( )。A:1%B:2%C:3%D:5%

盆式支座竖向承载力试验正式加载前需对支座进行三次预压,预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的( )。

A:1%
B:2%
C:3%
D:5%

参考解析

解析:盆式支座竖向承载力试验正式加载对支座预压三次,预压荷载为支座设计承载力,预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。在正式加载中,每次检测时以预加设计承载力的1%作为初始压力。

相关考题:

盆式支座具有承载能力大,水平位移量大,转动灵活等优点,广泛应用于各种桥梁工程中,《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定,结合规范回答以下问题。(1)关于盆式支座竖向承载力试验参数正确的是( )。A.检测荷载为竖向设计承载力的1.2倍B.检测荷载为竖向设计承载力的1.5倍C.预压荷载为竖向设计承载力的1.0%D.初始压力为竖向设计承载力的1.0%

桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验参数正确的是( )。A.预压荷载为竖向设计承载力B.预压荷载为竖向设计承载力的1.0%C.检验荷载为竖向设计承载力的1.2倍D.检验荷载为竖向设计承载力的1.5倍E.初始压力为竖向设计承载力的1.0%

桥梁用球型支座竖向承载力试验预压初始荷载为支座竖向设计承载力的1.0%。()

盆式支座竖向承载力试验时支座检验荷载为支座竖向设计承载力的( )倍。(2014真题)A:1.2B:1.3C:1.5D:2

球形支座正式加载前应对支座预压三次,预压初始荷载应为竖向设计承载力的( )。A:0.1%B:0.5%C:1%D:5%

桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验前应预压加载至设计承载力。( )

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:正式加载前的试验步骤为( )A.试样放置:将待测试支座安置于试验机承载板上,并对准中心位置B.安装位置传感器:在初始荷载稳压状态,在支座顶,底板间均匀安装四个竖向位移传感器(百分表),测试支管竖直压缩变形;在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器(千分表),测试盆环径向变形C.预压:正式加载前对支座预压三次,预压荷载为支座设计载力;预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载D.加载到竖向设计承载力时用千斤顶施加设计承载力10%的水平力

盆式橡胶支座竖向承载力试验时,检验荷载应为支座竖向设计承载力的( )。A:1.2倍B:1.3倍C:1.5倍D:2.0倍

盆式橡胶支座竖向承载力试验时,检验荷载应为支座竖向设计承载力的( )。A.1.2倍B.1.3倍C.1.5倍D.2.0倍

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:(2).正式加载前的试验步骤为( )。(2014真题)(2014检师真题)A.试样放置:将待测试支座安置于试验机承载板上,并对准中心位置B.预压:正式加载前对支座预压三次,预压荷载为支座设计承载力;预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压葡载宜稳压2min后卸载至初始荷载C.安装位移传感器:在初始荷载稳压状态,在支座顶、底板间均匀安装四个竖向位移传感器(百分表),测试支座竖向压缩变形;在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器(千分表),测试盆环径向变形D.加载到竖向设计承载力时,用千斤顶施加设计承载力10%的水平力

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:正式加载分三次进行,检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍,每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力,分( )加载到检测荷载。A.8级 B.9级 C.10级 D.6级

桥梁用球型支座摩擦系数试验预压时,应分10级将支座加载到竖向设计承载力。()

桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验正式加载前应预压三次,预压荷载为支座竖向设计承载力的1.0%。()

桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验参数正确的是( )。A:预压荷载为竖向设计承载力B:预压荷载为竖向设计承载力的1.0%C:检验荷载为竖向设计承载力的1.2倍D:检验荷载为竖向设计承载力的1.5倍E:初始压力为竖向设计承载力的1.0%

下列关于盆式橡胶支座的竖向承载力试验结果的合格判定,表述正确的有( )。A:在竖向设计承载力作用下支座压缩变形为支座总高度的2%B:在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形为盆环外径的0.5%C:卸载后支座残余变形为设计荷载下相应变形的5%D:正式加载试验分三次进行,三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果

桥梁用球型支座水平承载力试验,应将支座竖向加载至设计承载力后施加水平荷载。()

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:(3).正式加载分三次进行,检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力,分( )加载到检验荷载。(2014真题)(2014检师真题)A.6级B.8级C.9级D.10级

盆式支座竖向承载力试验正式加载前需对支座进行三次预压,预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的( )。A.1%B.2%C.3%D.5%

球形支座正式加载前应对支座预压三次,预压初始荷载应为竖向设计承载力的( )。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%

下列关于盆式橡胶支座的竖向承载力试验结果的合格判定,表述正确的有( )。A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形为支座总高度的2%B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形为盆环外径的0.5%C.卸载后支座残余变形为设计荷载下相应变形的5%D.正式加载试验分三次进行,三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果

盆式支座具有承载能力大,水平位移量大,转动灵活等优点,广泛应用于各种桥梁工程中,《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定,结合规范回答以下问题。(1)关于盆式支座竖向承载力试验参数正确的是( )。(2018检师真题)A.检测荷载为竖向设计承载力的1.2倍B.检测荷载为竖向设计承载力的1.5倍C.预压荷载为竖向设计承载力的1.0%D.初始压力为竖向设计承载力的1.0%

《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定:板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏,盆式橡胶支座主要检验指标为()。球形支座主要检验指标为:支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。A、竖向承载力B、支座水平承载力试验C、支座摩擦系数D、支座转动性能

下列关于盆式橡胶支座竖向承载力试验的合格判定及计算方法的相关表述,错误的是()A、在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不超过支座总高度的2%B、在竖向设计承载力作用下,盆环上口径向变形不超过盆环外径的0.5%C、卸载后支座残余变形不超过设计荷载下相应变形的5%D、正式加载试验分3次进行,3次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果

单选题盆式支座竖向承载力试验时,以支座竖向设计承载力的()作为初始压力。A1%B5%C10%D20%

多选题《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定:板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏,盆式橡胶支座主要检验指标为:()。球形支座主要检验指标为:支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。A支座摩擦系数B支座转动性能C竖向承载力D支座水平承载力试验

填空题盆式支座竖向压缩变形检验荷载应是支座设计承载力的1.5倍,并以()个相等的增量加载。

填空题盆式支座环径向变形检验在盆环上口相互垂直的直径方向安装四只千分表,测试盆环径向变形。加载前应对试验支座预压3次,预压荷载为支座设计承载力。试验时检验荷载以10个相等的增量加载。加载前先给支座一个较小的初始压力,初始压力的大小可视试验机精度具体确定,然后逐级加载。盆环上口径向变形不得大于盆环外径的()%。