隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。(2).隧道开挖质量主要评定方式是( )。A.开挖方式控制B.围岩变形控制C.超欠挖控制D.爆破控制
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。(2).隧道开挖质量主要评定方式是( )。
A.开挖方式控制
B.围岩变形控制
C.超欠挖控制
D.爆破控制
B.围岩变形控制
C.超欠挖控制
D.爆破控制
参考解析
解析:391隧道开挖质量的评定主要是超欠挖控制。
相关考题:
下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中,正确的是( )。A.隧道开挖后立即衬砌支护B.隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护C.隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
下列有关新奥法的设计施工的衬砌作法中,正确的是( )。A.隧道开挖后立即衬砌支护B.隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护C.隧道开挖后,让围岩充分回弹后在衬砌支护D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
关于新奥法设计施工的衬砌作法,下列说法正确的是( )。A.隧道开挖后不衬砌支护B.隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。(1).下面隧道开挖方法说法正确的是( )。A.全断面法可用于I-III级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖B.台阶法可用于III-IV级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖C.弧形导坑留核心土法可用于II-IV级围岩或一般土质隧道开挖D.双侧壁导坑法可用于V级围岩隧道开挖
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隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。(2).隧道开挖质量主要评定方式是( )。(2018检师真题)A.开挖方式控制B.围岩变形控制C.超欠挖控制D.爆破控制
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。(3).采用钻爆法开挖,其爆破效果应满足( )。(2018检师真题)A.开挖轮廓圆顺B.开挖面平整C.对于硬岩,周边眼炮痕保存率应不低于80%D.两茬炮衔接时,台阶形误差不得大于150mm
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。(5).《公路工程质量评定检验标准》规定隧道( )为一个断面,或目测疑似超欠挖断面。A.10mB.20mC.50mD.100m
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。(5).《公路工程质量评定检验标准》规定隧道( )为一个断面,或目测疑似超欠挖断面。(2018检师真题)A.10mB.20mC.50mD.100m
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单选题关于新奥法设计施工的衬砌作法,下列说法正确的是( )。A隧道开挖后不施作衬砌支护B隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护C隧道开挖后根据经验及时衬砌支护D隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
单选题下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中,()个选项是正确的。A隧道开挖后立即衬砌支护B隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护C隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护D隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
判断题开挖施工是控制隧道施工工期和造价的关键工序。A对B错