修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（2）本工程可采用（ ）施工。A.全断面法B.台阶法C.中隔壁法D.台阶分部法E.双侧壁导坑法
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（2）本工程可采用（ ）施工。
A.全断面法
B.台阶法
C.中隔壁法
D.台阶分部法
E.双侧壁导坑法
B.台阶法
C.中隔壁法
D.台阶分部法
E.双侧壁导坑法
参考解析
解析：（2）可选择超短台阶法或台阶分部开挖法开挖隧道断面。
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某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（ ）。A.5mmB.10mmC.20mmD.50mm
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某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。A.30mB.30m-200mC.200m以上D.500m以上
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（1）山岭公路隧道施工方法包括（ ）。A.盾构法B.矿山法C.掘进机法D.盖挖法E.地下连续墙法
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修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（3）激光断面仪法的测定原理是（ ）。A：坐标法B：直角坐标法C：极坐标法D：空间坐标法
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（5）请问自进式锚杆适用于（ ）的围岩条件。A.岩体破碎B.成孔困难C.局部不稳定D.自稳时间短
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某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A：空洞B：厚度变化C：钢架分布D：钢筋分布E：混凝土密实
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（2）围岩注浆材料的技术指标包括（ ）。A：黏度B：渗透能力C：胶凝时间D：渗透系数E：抗压强度
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（1）隧道涌水处理可采用（ ）。A、超前围岩预注浆堵水B、开挖后补注浆堵水C、超前钻孔排水D、坑道排水E、井点降水
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某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（1）通过隧道超前地质预报应达到下列（ ）目的。A：进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工顺利进行B：降低地质灾害发生的概率和危害程度C：为优化工程设计提供地质依据D：为编制竣工文件提供地质资料
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问答题背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则?
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