硬岩隧道爆破后,围岩的扰动深度应小于( )。A:0.5mB:0.8mC:1.0mD:1.2m

硬岩隧道爆破后,围岩的扰动深度应小于( )。

A:0.5m
B:0.8m
C:1.0m
D:1.2m

参考解析

解析:开挖作业必须保证安全,宜减少对围岩的扰动。爆破后效果应达到下列要求:软弱围岩隧道爆破后,围岩稳定,无大的剥落或坍塌,爆破后围岩的扰动深度小于1m;对硬岩隧道爆破后,围岩稳定,无剥落现象,爆破后围岩的扰动深度小于0.5m。

相关考题:

光面爆破对眼痕率的要求:硬岩不小于(),中硬岩不应小于()。

光面爆破眼痕率:硬岩不应小于( )、中硬岩不应小于( )、软岩周边成型应符合设计轮廓。

在隧道开挖支护中,径向锚杆插入围岩的深度()。 A、应不小于隧道围岩纵向节理尺度的两倍B、应不小于5mC、应达到围岩级别的1.2倍D、应达到开挖爆破后围岩松动层的后部

标准化规定光面爆破眼痕率:硬岩不应小于(),中硬岩不应小于()。

隧道光面爆破的主要标准有( )。A.开挖轮廓成型规则,岩面平整B.岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝C.几乎不会对围岩造成扰动D.大大减少超欠挖量E.爆破后围岩壁上无危石

软弱围岩隧道爆破后,围岩的扰动深度应小于( )。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m

软弱围岩隧道爆破后,围岩的扰动深度应小于( )。A、0.5mB、0.8mC、1.0mD、1.2m

关于爆破后应达的效果,下列说法正确的是( )。A.软弱围岩、中硬岩、硬岩隧道爆破后,炮眼利用率分别为90%、95%、100%B.中硬岩隧道爆破后,围岩稳定,基本无剥落现象C.软弱围岩、中硬岩、硬岩隧道爆破后,距掌子面-倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度应分别小于50mm/s、80mm/s、120mm/sD.硬岩隧道爆破后,石渣块度满足装渣要求;若要求渣堆集中,最大抛距20m,采用深眼爆破的隧道,最大抛距30m

隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于中硬岩应满足( )。A、>50%B、>70%C、>80%D、>90%

隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于硬岩应满足( )。A:>50%B:>70%C:>80%D:>90%

关于爆破后应达的效果,下列说法正确的是( )。A:软弱围岩、中硬岩、硬岩隧道爆破后,炮眼利用率分别为90%、95%、100%B:中硬岩隧道爆破后,围岩稳定,基本无剥落现象C:软弱围岩、中硬岩、硬岩隧道爆破后,距掌子面-倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度应分别小于50mm/s、80mm/s、120mm/sD:硬岩隧道爆破后,石渣块度满足装渣要求;若要求渣堆集中,最大抛距20m,采用深眼爆破的隧道,最大抛距30mA选项,中软弱围岩、中硬岩、硬岩隧道爆破后,炮眼利用率应分别达100%、95%、90%以上,因此A选项错误,其他选择均符合要求。

隧道光面爆破炮眼痕迹保存率:硬岩(),中硬岩≥60%,并在开挖轮廓上均匀分布。

隧道洞口段开挖严禁大爆破,宜采用控制爆破技术,以避免对边、仰坡围岩的爆破冲击和扰动。

隧道开挖每次爆破完成后,()应对爆破的轮廓进行量测,分析爆破后的效果及爆破对围岩的扰动情况。A、物资部门B、技术部门C、安质部门D、总工

埋藏较深的隧道工程,在高应力、脆性岩体中,由于施工爆破扰动原岩,随之有大小不等的片状岩块弹射剥落出来,这种现象称之()。

使用炮掘工艺时光面爆破眼痕率:硬岩不小于80%、中硬岩不小于50%、软岩周边成型应符合设计轮廓。

围岩含义是指()A、开挖前未扰动的山体B、环绕隧道周边一定原度岩体C、与稳定性有关部分岩体D、隧道顶部岩体

在隧道坚硬围岩中施工应如何控制爆破对遗留围岩的影响?

简述隧道软弱围岩爆破后应满足的基本要求。

新奥法施工的基本原则可归纳为,“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。其中下列关于“少扰动”的说法错误的是()A、在隧道开挖时,尽量减少对围岩的扰动次数。B、在隧道开挖时,尽量减少对围岩的扰动强度。C、在隧道开挖时,尽量减少对围岩的扰动范围和扰动持续时间。D、机械开挖比钻爆法开挖对围岩的扰动大。

一铁路隧道某段围岩为硬岩,经测试岩块纵波波速为4.0km/s,岩体纵波波速为2.5km/s,按铁路隧道围岩分级标准,根据岩体完整程度,可将围岩初步定性划分为下列( )个等级。A、ⅢB、ⅣC、ⅤD、Ⅵ

单选题隧道开挖每次爆破完成后,()应对爆破的轮廓进行量测,分析爆破后的效果及爆破对围岩的扰动情况。A物资部门B技术部门C安质部门D总工

问答题简述隧道软弱围岩爆破后应满足的基本要求。

填空题围岩()条件(工程所处的地下建筑环境条件)主要表现为围岩的自稳能力和抗扰动能力、被挖除岩体的坚硬程度以及工程地质条件的变化情况;隧道()条件主要表现为隧道断面大小、形状及隧道所处的位置等;隧道()条件主要表现为隧道施工对围岩的扰动、支护结构对围岩提供限制的有效性、施工对作业空间的要求等。

判断题隧道洞口段开挖严禁大爆破,宜采用控制爆破技术,以避免对边、仰坡围岩的爆破冲击和扰动。A对B错

单选题一铁路隧道某段围岩为硬岩,经测试岩块纵波速度为4.0km/s,岩块横波速度为2.5km/s,按铁路隧道围岩分级标准,根据岩体完整程度,可将围岩初步定性划分为下列()个等级。AⅢBⅣCⅤDⅥ

问答题某高速公路隧道最大埋深约为130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ-Ⅴ类为主。进口段为Ⅱ-Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡基层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ-Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。根据本隧道围岩状况,施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?