电力机车双机牵引,本务机车司机,要求补机降下受电弓时应鸣示途中降弓信号,鸣示为:(),补机须以同样信号回答。 A、一短一长声B、一长两短声C、一长一短声D、两短一长声
受电弓降弓时要求开始离开接触导线要快,避免拉弧。() 此题为判断题(对，错)。
开浇操作时，要求起步拉速为（）。A、正常拉速×0.6B、等于正常拉速C、以不漏钢为宜
不同的企业可以采用完全相同的战略（错误）20在弓箭中，拉满的弓就好比“势”。
美国的AH-64D直升机绰号是“长弓阿帕奇”。“长弓”是指（）A、长弓螺旋桨B、长弓机身C、长弓导弹D、长弓雷达
下列属于接触网参数（导高、拉出值）对运营的影响有（）。A、剐弓B、受电弓碳滑板集中磨耗C、隧道结构钢筋腐蚀严重D、离线拉弧
弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间A、5毫秒B、10毫秒C、15毫秒D、20毫秒
下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）A、当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓B、运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援C、操作“升弓选择”前，应先降弓D、降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务
弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A、严重拉弧B、剐弓C、剐网D、弓网交织
高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。A、拉弧B、上下波动C、电弧D、断流
升弓过程，机班必须全程（），发现拉弧严重等异常情况，迅速降弓。
受电弓滑板两端制成弯曲形是为了（）。A、避免拉弧B、减小冲击C、避免刮弓D、改善受流性能
以四分音符为一拍，唱两拍的音符是（）A、5－B、5――C、5―――
弓网参数设计应注重（）方面的研究。A、弹性和抬升B、接触线截面和抗拉应力C、跨距和结构高度D、受电弓设计参数
判断题受电弓降弓时要求开始离开接触导线要快，避免拉弧。A对B错
填空题升弓过程，机班必须全程（），发现拉弧严重等异常情况，迅速降弓。
单选题受电弓滑板两端制成弯曲形是为了（）。A避免拉弧B减小冲击C避免刮弓D改善受流性能
单选题高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。A拉弧B上下波动C电弧D断流
单选题下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）A当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓B运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援C操作“升弓选择”前，应先降弓D降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务
多选题弓网参数设计应注重（）方面的研究。A弹性和抬升B接触线截面和抗拉应力C跨距和结构高度D受电弓设计参数
多选题下列属于接触网参数（导高、拉出值）对运营的影响有（）。A剐弓B受电弓碳滑板集中磨耗C隧道结构钢筋腐蚀严重D离线拉弧
单选题弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间A5毫秒B10毫秒C15毫秒D20毫秒
多选题弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A严重拉弧B剐弓C剐网D弓网交织
单选题美国的AH-64D直升机绰号是“长弓阿帕奇”。“长弓”是指（）A长弓螺旋桨B长弓机身C长弓导弹D长弓雷达