比亚迪秦动力电池系统的每个单体电池的电压大约为3.3V。

比亚迪秦动力电池系统的每个单体电池的电压大约为3.3V。


参考答案和解析
正确

相关考题:

单体电池的开路电压大约为()左右。 A.2.10VB.2.13VC.2.15VD.2.17V

多轴飞行器使用的里聚合物动力电池,其单体标称电压为()A.3.85VB.4.2VC.3.7V

动力电池为比亚迪汽车核心技术,采用磷酸铁锂电池。() 此题为判断题(对,错)。

通过对蓄电池组中的单体蓄电池进行测试___,能够准确地掌握蓄电池组中得每个单体蓄电池的 状态。内阻、性能;电压、容量;电流、性能;电压、性能

北汽EV200所用的三元锂动力电池每个单体电池额定电压为()。

比亚迪E6采用的磷酸铁锂动力电池每个单体电池额定电压约()V。

动力电池系统由动力电池模组、()、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。A、电池管理系统B、电池输入系统C、电池输出系统D、高压保险系统

PU在系统中的作用不包括的是()。A、向飞控系统进行供电B、向电机进行供电C、检测电池电压D、将动力电池的电压转变为飞控系统所需要的电压

多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池,其单体标称电压为()。A、1.2VB、11.1VC、3.7V

电池管理系统中分流器的功能是检测动力电池组的()。A、电压B、电量C、容量D、电流

均衡充电的主要目的是使电池组中每个单体电池电压().

使用万用表直流档分别测量电池组总电压及每个单体电池电压并做好记录,单体电池浮充电压要求范围(),端电压平均值±0.05V,电池组浮充电压()。

在动力电池整个测试过程中,动力电池的()等于或高于其标称电压值,动力电池两极应与动力装置()。

高压电池不能正常给系统供电的原因有()A、高压电池系统(BMS)故障B、高压动力电池本体单体存在故障C、12V蓄电池电量不足D、制动液不足

动力电池系统磷酸铁锂的单体电压为(),工作电压范围为2.7V~3.7V.A、3.1VB、3.2VC、3.5VD、3.7V

以下项目属于动力电池驱动的有()A、和谐号动车组B、电动叉车C、日产Leaf汽车D、比亚迪F6

某工程采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,单体电池浮充电压2.25V,由此:动力用直流系统蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

多选题以下项目属于动力电池驱动的有()A和谐号动车组B电动叉车C日产Leaf汽车D比亚迪F6

单选题动力电池主要是由()四部分组成。A动力电池模组;电池管理系统;动力电池箱;辅助元器件B动力电池模块;DC-DC;车载充电机;其他C电池管理系统;电池单体;电池模块;高压电线D高压控制盒;车载充电机;电池单体;DC-DC

填空题比亚迪E6采用的磷酸铁锂动力电池每个单体电池额定电压约()V。

单选题动力电池系统由动力电池模组、()、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。A电池管理系统B电池输入系统C电池输出系统D高压保险系统

填空题使用万用表直流档分别测量电池组总电压及每个单体电池电压并做好记录,单体电池浮充电压要求范围(),端电压平均值±0.05V,电池组浮充电压()。

单选题动力电池系统三元材料的单体电芯额定电压为(),工作电压范围为3.1~4.1V。A3.2VB3.6VC3.7VD3.8V

单选题以下选项中,表述有误的是()A动力电池系统的额定电压=单体电芯额定电压×单体电芯串联数B动力电池系统的容量=单体电芯容量×单体电芯串联数量C动力电池系统总能量=动力电池系统的额定电压×动力电池系统的容量D动力电池系统重量比能量=动力电池系统总能量÷动力电池系统重量

单选题整车续航里程的降低根据充电截至单体最低电压来计算电池总容量,充电末端单体最高电压在3.7V,当充电末端单体电压低于()V以下,动力电池总容量为80%,整车的续航里程将会降低。A3.370VB3.5VC3.0VD3.2V

填空题在动力电池整个测试过程中,动力电池的()等于或高于其标称电压值,动力电池两极应与动力装置()。

单选题动力电池系统磷酸铁锂的单体电压为(),工作电压范围为2.7V~3.7V.A3.1VB3.2VC3.5VD3.7V

填空题北汽EV200所用的三元锂动力电池每个单体电池额定电压为()。