电池管理系统中分流器的功能是检测动力电池组的()。A、电压B、电量C、容量D、电流

电池管理系统中分流器的功能是检测动力电池组的()。

  • A、电压
  • B、电量
  • C、容量
  • D、电流

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电动汽车的控制,都是建立在()的平台上的。 A、电子控制单元B、动力电池组C、电池管理系统D、电机

站用直流电源系统精益化评价细则中要求对蓄电池管理单元检测值进行核对,()测量应与现场测量值一致。(A)单体蓄电池电压 (B)单体蓄电池电流 (C)蓄电池组电压 (D)蓄电池组电流

站用直流电源系统精益化评价细则中要求对( )进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与( )一致绝缘监察装置检测值,现场测量值$; $绝缘监察装置检测值,蓄电池管理单元检测值$; $蓄电池管理单元检测值,现场测量值$; $蓄电池管理单元检测值,绝缘监察装置检测值

站用直流电源系统精益化评价细则中要求对蓄电池管理单元检测值进行核对,( )测量应与现场测量值一致。单体蓄电池电压$;$单体蓄电池电流$;$蓄电池组电压$;$蓄电池组电流

理想ONE的增程发电系统等效()kWh的动力电池组?

简述动力电池组管理系统的主要功能和任务。

混合动力汽车行驶之初,蓄电池处于饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作,当电池电量低于60%时,()起动当车辆能量需求较大时,辅助动力系统和()同时为驱动系统提供能量当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给()进行充电A、蓄电池组、蓄电池组、蓄电池组B、辅助动力系统、蓄电池组、发动机C、辅助动力系统、蓄电池组、蓄电池组D、蓄电池组、蓄电池组、发动机

动力电池管理系统(BMS)的基本功能不包括()。A、动力电池组安全保护功能;B、低压蓄电池温度控制功能;C、动力电池组温度调节控制功能;D、与充电器通讯功能。

电动车辆驾驶员仪表中电池管理系统(BMS)显示的SOC量描述动力电池组的()。A、工作电压;B、剩余容量;C、放电深度;D、能量密度。

以下哪些因素会对动力电池组的放电功率产生影响?()A、SOCB、动力电池组工作温度C、海拔高度D、动力电池组容量

变配电系统检测中对蓄电池组的监测包括哪些内容?

纯电车仪表显示的动力电池组电流值,负值表示电池组放电,正值表示电池组充电

从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的()。A、电压B、电量C、容量D、密度

当整流模块中设定电池测试功能为开启时()。A、系统整流模块自动开机,蓄电池组进入浮充状态B、系统整流模块自动开机,蓄电池组进入均充状态C、系统整流模块自动停机,蓄电池组进入放电状态D、系统整流模块自动停机,蓄电池组进入搁置状态

混合动力电动汽车的动力系统主要由()、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

UPS电源的电池管理系统中具有蓄电池组()保护功能;A、放电终止电压B、放电起始电压C、测试终止电压

普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即()、()系统。

应当将性能差异不大的电池组成动力电池组。

锂离子动力电池组使用时应当配置()。A、温度检测系统B、充、放电控制系统C、高压检测系统D、电池管理系统

某工程采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,单体电池浮充电压2.25V,由此:动力用直流系统蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

问答题变配电系统检测中对蓄电池组的监测包括哪些内容?

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