车身刚度包括静刚度和动刚度,其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度,车身整体刚度主要是指车身()A.弯曲刚度B.疲劳刚度C.扭转刚度D.断裂刚度

车身刚度包括静刚度和动刚度,其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度,车身整体刚度主要是指车身()

A.弯曲刚度

B.疲劳刚度

C.扭转刚度

D.断裂刚度


参考答案和解析
弯曲刚度;扭转刚度

相关考题:

习惯说的机床刚度指的是?() A、静刚度B、动刚度C、动静刚度D、以上皆是

整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。() 此题为判断题(对,错)。

超高速加工机床要有一个“三刚”是哪三刚() A静刚度B动刚度C热刚度D塑刚度

汽车车身的刚度越大越好。此题为判断题(对,错)。

工艺系统的刚度描述了其抵抗变形的能力,有动刚度和静刚度之分,而影响工 件宏观几何精度的主要是静刚度。

简述磨床静刚度、动刚度对加工的影响。

整体式车身的强度不是由()确定。 A、部件的刚度和厚度B、部件的形状C、部件的重量D、部件的设计

影响车身刚度因素有()A、整体框架布局B、梁的截面特征C、接头刚度D、以上都是

车身轻量化系数中L=m/CtA×103中,Ct是指()A、白车身静态扭转刚度B、白车身静态弯曲刚度C、一阶扭转模态D、一阶弯曲模态

关于搁物板性能及工况描述正确的是:()A、满足承重要求B、满足扬声器位置动刚度要求C、满足车身扭转刚度要求D、以上都对

工艺系统的刚度描述了其抵抗变形的能力,有动刚度和静刚度之分,而影响工件宏观几何精度的主要是静刚度。

工艺系统的刚度描述了其抵抗变形的能力,有动刚度和静刚度之分,而影响工件表面粗糙度和波度的主要方面是静刚度。

整体式车身的强度来自于()。A、部件的刚度和厚度B、部件的形状和设计C、部件的重量D、部件的材料

整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度

白车身的静刚度一般包括()A、弯曲刚度B、弯曲刚度、扭转刚度C、弯曲刚度、结构刚度D、以上都不对

侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩,前轴的侧倾刚度()后轴的侧倾刚度。A、等于B、大于C、小于D、无关

当频率比为1时,机床的动刚度()A、最小B、最大C、等于静刚度D、与静刚度无关

下列选项中,能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有:()A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼

汽车车身的刚度越大越好。()

整车扭转刚度的大小及车身与车架之间的刚度匹配,在新车开发中是十分重要的。

整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配,在新车开发中是没有必要的。

单选题白车身的静刚度一般包括()A弯曲刚度B弯曲刚度、扭转刚度C弯曲刚度、结构刚度D以上都不对

单选题关于搁物板性能及工况描述正确的是:()A满足承重要求B满足扬声器位置动刚度要求C满足车身扭转刚度要求D以上都对

单选题车身轻量化系数中L=m/CtA×103中,Ct是指()A白车身静态扭转刚度B白车身静态弯曲刚度C一阶扭转模态D一阶弯曲模态

单选题影响车身刚度因素有()A整体框架布局B梁的截面特征C接头刚度D以上都是

单选题当频率比为1时,机床的动刚度()A最小B最大C等于静刚度D与静刚度无关

填空题支承件应满足的足够的静刚度包括:()、局部刚度和接触刚度。

单选题侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩,前轴的侧倾刚度()后轴的侧倾刚度。A等于B大于C小于D无关