在轴类件合装中,输入轴+输出1轴+五根拨叉,一共七个轴件,在同一时间内与壳体相配合,才能装配到一起。

在轴类件合装中,输入轴+输出1轴+五根拨叉,一共七个轴件,在同一时间内与壳体相配合,才能装配到一起。


参考答案和解析
错误

相关考题:

在加工同轴度要求高的轴类零件时,采用双顶尖的装夹方法。

用机用虎钳装夹轴类工件铣削键槽,适用于()的轴类零件。

在卡盘上悬臂装夹轴类零件,如伸出量过长,车出的外圆会产生()误差。

实际工作中,直轴一般采用阶梯轴,以便于轴上零件的定位和装拆。

拉式变速箱与推式变速箱,能体现两种变速箱区别的是()A、输入轴B、输入轴端盖总成C、离合器分离轴承D、离合器分离拨叉轴E、拨叉轴支架

在外圆磨床上磨削高精度轴类零件时,头架主轴前端所装的前顶尖应()A、与工件一起同速转动B、不转动,但拨盘转动C、与拨盘一起同速转动D、与拨盘一起固定不动

轴采用阶梯结构是利于轴上零件的定位和固定,旦装拆方便。

在机械传动系统中,传动轴一端万向节叉凸缘与变速器()凸缘相连,另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。A、输出轴B、输入轴C、高速轴D、低速轴

富勒(Fuller)变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住,引起壳体破裂,换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大,造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰,引起()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

下面哪一个不是二轴式变速器中的零部件?()A、拨叉轴;B、中间轴;C、支承轴承;D、倒挡轴

液力变矩器按装发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器()。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、传动轴

在三轴式五档普通齿轮变速器中,在挂入二档后,输入轴的动力依次通过哪些零件传到输出轴()、()、()、()、()。

车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。

一般机械中的轴多采用阶梯轴,以便于零件的装拆、定位。

输入轴和输出轴位于同一垂直面内,变扭器轴和换向轴在同一水平面内。

同一种型号的变速箱,拉式变速箱与小拉式变速箱,相同的零件有()A、输入轴B、输入轴端盖总成C、分离拨叉D、分离拨叉轴总成

偏心轴类零件和阶梯轴类工件的装夹方法完全相同。

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下()条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内

汽车传动轴第一万向节的()与第二万向节的()处于同一平面,输入轴与传动轴间夹角()输出轴与传动轴的夹角,经过这样两个方向节传动,输入、输出轴角相等。A、主动叉;从动叉;小于B、主动叉;从动叉;大于C、从动叉;主动叉;等于

变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

阶梯轴便于轴上零件的装拆和固定,因此在机器中应用最为广泛。

多选题普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是()。A第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内B输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等C传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内D输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°

单选题富勒(Fuller)变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住,引起壳体破裂,换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大,造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰,引起()。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响

单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()A传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面B传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面C传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面D传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面

填空题在三轴式五档普通齿轮变速器中,在挂入二档后,输入轴的动力依次通过哪些零件传到输出轴()、()、()、()、()。

单选题下面哪一个不是二轴式变速器中的零部件?()A拨叉轴;B中间轴;C支承轴承;D倒挡轴

填空题车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。

单选题液力变矩器按装发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器()。A输入轴B输出轴C中间轴D传动轴