铰孔时，产生孔呈多角形，废品原因及预防方法？

铰孔时，产生孔呈多角形，废品原因及预防方法？

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相关考题：

加工小孔径内圆锥,常用的方法是()。 A、钻孔后直接铰锥孔B、钻孔后粗铰锥孔，然后精铰锥孔C、钻孔后车锥孔D、钻孔后粗车锥孔，然后精铰锥孔
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下列哪项不是铰孔时孔径扩大的原因?() A、铰刀校准部分的直径大于铰孔所要求的直径;B、研磨铰刀时没有考虑铰孔扩大量的因素;C、机铰孔时，钻床摇臂摆动量过大;D、铰刀刃口上粘附的切屑瘤，增大了铰刀直径，将孔径扩大。
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钻孔时，当孔呈多角形时，产生的主要原因可能是钻头( )。A.前角太大B.后角太大C.前角太小D.后角太小
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在使用铰刀铰孔作业中，下列哪些原因可导致铰孔缺陷（）。A、铰孔前，钻孔不圆B、未使用切削液或者用不适当的切削液C、被铰孔余量太大或者太小D、铰刀退刀时反转
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铰孔时，孔表面粗糙度大的原因是什么？
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孔呈多角形的原因之一是，在铰孔时（）。A、铰刀磨钝B、铰刀振动C、切削速度太高
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铰孔时铰刀反转会使铰刀对孔产生挤压作用，有利于提高孔的表面质量。
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铰孔时铰刀反转会产生哪些问题？
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钻孔时，当孔呈多角形时，产生的主要原因可能是钻头（）。A、前角太大B、后角太大C、前角太小D、后角太小
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下列情况之一，会在铰孔时铰出的孔呈多角形：（）。A、铰刀磨损B、铰刀刃口径向摆差大C、铰削量太大
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说明铰孔时产生的孔呈多角形废品的原因及预防方法。
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铰孔时，预防孔的表面粗糙度大的方法有（）。A、校正尾座轴线B、采用浮动套筒C、正确选择铰孔余量D、调整车床精度
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铰孔时应产生轴心线不直误差的原因？
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铰孔时，预防孔的圆柱度超差的方法有（）。A、校正尾座或采用浮动套筒B、减小切削用量C、正确选择铰孔余量D、调整车床精度
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铰孔时，孔呈多棱形的原因是（）A、切削刃上粘有积屑瘤B、铰刀磨钝C、铰削余量太大
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用锥铰刀铰锥孔时，孔的表面粗糙度差的原因是（）。A、铰削余量留的太少B、铰刀锋利产生扎刀C、铰削前孔的表面粗糙度值小D、切削速度高
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若要避免铰孔出现多角形，必须保证铰孔前孔的圆度，并设法消除铰削时铰刀的振动。
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加工锥度和直径较小的圆锥孔时，宜采用（）的方法。A、钻孔后直接铰锥孔B、先钻再粗铰后精铰C、先钻再粗车，再精铰D、先铣孔再铰孔
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铰孔时，铰出的孔呈多角形的原因有哪些？
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铰孔时，铰孔的孔呈多角形的原因有（）。A、铰孔时底孔不圆B、铰削余量太大C、铰刀不锋利D、铰削速度慢
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铰孔前，孔不圆，会使（）。A、孔呈多角形B、孔的表面粗糙度值增大C、孔径扩大
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铰孔时，铰削出的孔呈多角彤的主要原因是（），A、镗刀轴线与铣床主轴不同轴；B、镗孔前所钻的孔不圆；C、手铰时转速不均匀
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铰孔时，铰刀发生弹跳，是铰孔呈多角形原因之一
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试述铰孔时造成孔径扩大的原因？
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铰孔时孔呈多角形废品的原因及预防方法有哪些？
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铰孔后孔不圆的原因是什么？如何预防？
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问答题铰孔时产生孔径扩张或收缩的原因有哪些？
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