当客户发生严重的设备损坏事故，或影响系统送电事故时，客户应先处理后报告。A对B错
当客户发生严重的设备损坏事故，或影响系统送电事故时，客户应先处理后报告。
A对
B错
参考解析
略
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关于测绘生产突发事故的应急处理时，下列选项中错误的是（）A安全事故一经发生或发现，现场人员在第一时间报警B泄密事故应在发生或发现后24小时内报告C轻伤事故应在发生或发现后2小时内报告D其他事故应在发生或发现后，视情节严重程度确定是否报告
根据下列具体情况应安排特别巡视检查。 a）设备过负荷或负荷有显著增加； b）（）长期停运和维修后投入运行的设备； c）运行中的异常现象和严重缺陷； d）根据领导指示或要求，加强值班时； e）重要节日及政治活动时； f）遇有风；雷；雨；雪；雹等恶劣天气时； g）设备发生重大事故，经处理恢复送电后，对（）范围内的设备。A、试验后；事故B、变电所；事故C、新设备；事故
客户电气事故调查方法包括（）。A、向事故目击者、现场工作人员了解事故发生过程B、查阅用电客户电气事故现场的保护动作情况C、检查电气事故设备的损坏部位损坏程度D、查阅用电客户电气事故时的运行记录和工作日志
当同时出现事故跳闸、紧急缺陷、计划检修及新设备投产操作等多项工作时，值班调度员应优先处理（）A、需立即停电的紧急缺陷处理的操作B、有可能造成延时送电的计划检修工作结束，恢复送电的操作C、影响正常设备恢复供电的新设备投产操作D、事故跳闸隔离故障和恢复送电的操作
即时报告事故简况至少应包括（）内容。A、事故发生时间、地点、单位B、事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计C、电网的停电影响、设备损坏、应用系统故障和网络故障的初步情况D、事故发生原因的初步判断
凡属下列情况之一者，称为（）设备事故：设备发生事故，影响联动机组或生产系统停产24小时及以上者，主要设备单机停产72小时及以上者；设备修复费用在1万元以上5万元以下者；主要设备发生事故，使设备技术状况、精度、寿命遭到严重损坏或降低者。
当船舶发生影响航行安全的海损或机损事故，验船师对其进行附加检验时，检验范围应涉及以下项目（）。A、损坏的原因B、损坏的程度C、损坏项目或部位D、损坏项目、部位附近或与其相连的舱室、机械和设备
以下关于客户投诉处理，说法错误的是（）A、当客户在公共区域投诉时应先安抚客户，由专人引导客户到安静的客户接待室。B、当客户来投诉时，应运用“先处理事情，后要处理好心情”的原则，从客户额角度出发。C、当客户在陈述投诉理由时不要随意打断客户的话，让其把话说完，以避免影响客户情绪。D、当客户陈述完投诉理由后，再开始对全过程进行详细询问和确认。
单选题按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，船舶发生机损后（）A凡属船员的责任事故，由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”，船长签字B凡属非船员的责任事故，应由轮机长向上级公司报告机电设备损坏状况C不论事故性质如何，均应由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”，船长签字D船员责任由轮机长应填报“船舶机电设备损坏事故报告”，非船员责任由船长填报“船舶事故报告”
单选题关于测绘生产突发事故的应急处理时，下列选项中错误的是（）A安全事故一经发生或发现，现场人员在第一时间报警B泄密事故应在发生或发现后24小时内报告C轻伤事故应在发生或发现后2小时内报告D其他事故应在发生或发现后，视情节严重程度确定是否报告
单选题《特种设备事故报告和调查处理规定》规定：按照《特种设备安全监察条例》的规定特种设备事故分为爆炸事故、严重损坏事故、一般损坏事故。（）A正确B错误