功率因数计算一律取小数后()位为止,该位以后四舍五入 A.一B.二C.三D.四
表达式“B—INT(A+O．5)”的功能是A．讲变量A保留小数点后1位B．讲变量A四舍五入取整C．讲变量A保留小数点后5位D．舍去变量A的小数部分
在计算股道容车数时,得数应保留()。 A.整数(小数四舍五入)B.整数(小数部分舍去)C.一位小数(四舍五入)D.一位小数(后面部分舍去)
（29）表达式“B=INT(A+0.5)”的功能是A）将变量A保留小数点后1位B）将变量A四舍五入取整C）将变量A保留小数点后5位D）舍去变量A的小数部分
ETF基金份额折算的计算应以四舍五入的方法保留小数点后8位。()
候、旬、月平均值，凡取小数一位的，须计算至小数（），然后四舍五入，凡取整数的，须计算至小数（），然后四舍五入。
人工观测能见度记录以千米（km）为单位，取一位小数，第二位小数四舍五入，不足0.1km记0.0。
经计算所得的总吨位和净吨位的数值，取（）A、四舍五入的整数B、只取整数C、保留小数点以下的小数
计算工程量时，以“t、km”为单位，应保留小数点后三位数字，第四位小数四舍五入。
功率因数计算一律取小数后（）位为止，该位以后四舍五入。A、一B、二C、三D、四
用户的功率因数在“功率因数调整电费表”所列两数之间，则以（）计算。A、平均值B、取大值C、取小值D、四舍五入
表达式"B=INT（A+0.5）"的功能是（）A、将变量A保留小数点后1位B、将变量A四舍五入取整C、将变量A保留小数点后5位D、舍去变量A的小数部分
计算占用到发线、咽喉作业时间标准时，计算精度要求（）。A、小数点后舍去B、保留小数点后一位C、保留小数点后一位，第二位舍去D、保留小数点后一位，第二位四舍五入
测量车辆距离时，计算时，算至小数第一位，小数第二位四舍五入。
计算车辆换长时，其计算精度为（）。A、保留小数点后一位，第二位四舍五入B、保留小数点后一位，第二位舍去C、保留整数，小数点后四舍五入D、保留整数，小数点后舍去
计算到发线通过能力利用率时，计算精度要求（）。A、保留小数点后一位B、小数点后舍去C、保留小数点后两位D、保留小数点后两位，第三位四舍五入
《铁路常旅客服务办法》第十二条，积分以“分”为单位，每次进入账户时按（）计算。A、四舍五入取整B、尾数直接舍去取整C、保留小数点后一位D、保留小数点后二位
在气象记录中，凡取小数一位的项目，其小数第二位四舍五入。（）
单选题《铁路常旅客服务办法》第十二条，积分以“分”为单位，每次进入账户时按（）计算。A四舍五入取整B尾数直接舍去取整C保留小数点后一位D保留小数点后二位
判断题在气象记录中，凡取小数一位的项目，其小数第二位四舍五入。（）A对B错
多选题工程量计算时每一项目汇总的有效位数应遵守下列规定（）。A以“t”为单位，应保留小数点后三位数字，第四位小数四舍五入B以“m”、“m2”、“m3”、“kg”为单位，应保留小数点后两位数字，第三位小数四舍五入C以“t”为单位，应保留小数点后二位数字，第三位小数四舍五入D以“个”、“件”、“根”、“组”、“系统”为单位，应保留一位小数，第二位小数四舍五入E以“个”、“件”、“根”、“组”、“系统”为单位，应保留整数
单选题计算到发线通过能力利用率时，计算精度要求（）。A保留小数点后一位B小数点后舍去C保留小数点后两位D保留小数点后两位，第三位四舍五入
单选题表达式"B=INT（A+0.5）"的功能是（）A将变量A保留小数点后1位B将变量A四舍五入取整C将变量A保留小数点后5位D舍去变量A的小数部分
判断题计算工程量时，以“t、km”为单位，应保留小数点后三位数字，第四位小数四舍五入。A对B错
单选题计算车辆换长时，其计算精度为（）。A保留小数点后一位，第二位四舍五入B保留小数点后一位，第二位舍去C保留整数，小数点后四舍五入D保留整数，小数点后舍去
单选题按方向别、列车种类别车站通过能力以列数表示时，计算精度要求（）。A小数点后舍去B保留小数点后一位C保留小数点后一位，第二位舍去D保留小数点后一位，第二位四舍五入
填空题候、旬、月平均值，凡取小数一位的，须计算至小数（），然后四舍五入，凡取整数的，须计算至小数（），然后四舍五入。
单选题计算占用到发线、咽喉作业时间标准时，计算精度要求（）。A小数点后舍去B保留小数点后一位C保留小数点后一位，第二位舍去D保留小数点后一位，第二位四舍五入