吸收液再经过解吸过程,解吸后的吸收液循环使用,解吸气进入回收塔,利用成品汽油进行回收,尾气再返回吸收塔重复上述吸收过程。

吸收液再经过解吸过程,解吸后的吸收液循环使用,解吸气进入回收塔,利用成品汽油进行回收,尾气再返回吸收塔重复上述吸收过程。


参考答案和解析
错误

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正常操作中,吸收解吸系统温度最高的是()。 A、吸收塔B、解吸塔C、再吸收塔D、气压机出口气液平衡罐

再吸收塔顶压力取决于气压机压缩能力和吸收解吸系统设备的设计压力。

再吸收塔塔顶尾气直接进入尾气回收压缩机压缩

洗涤塔是和()之间建立水循环的。A、接触塔B、再生塔C、解吸塔D、再吸收塔

造成尾气回收压缩机无法启动的原因是()。A、再吸收塔吸收水流量偏高B、再吸收塔塔釜液位低C、再吸收塔压差高D、回收压缩机吸入口压力过低

环氧乙烷再吸收塔开车时,液位建立是靠()。A、脱盐水直接加入塔釜B、解吸塔釜液泵加入C、循环水泵加入D、再吸收塔釜液泵加入

环氧乙烷吸收、解吸系统停车后,开通贫循环水去再吸收塔的管线的目的是()。A、倒空系统B、回收环氧乙烷C、置换系统中的乙二醇D、水洗后系统

尾气吸收塔吸收下来的环氧乙烷不经加热升温直接进入环氧乙烷解吸塔。

环氧乙烷洗涤塔吸收水泵发生故障,塔釜泵均无法及时恢复,环氧乙烷吸收解吸系统应()。A、现场切断洗涤塔与解吸塔之间的手阀,防止串料B、降低再吸收塔吸收水,调整再吸收塔操作C、停循环压缩机D、全关解吸塔加热蒸汽,解吸塔降温

再吸收塔是和()之间建立水循环的。A、接触塔B、再生塔C、解吸塔D、汽提塔

环氧乙烷精制塔停车时环氧乙烷侧线产出返回()。A、汽提塔B、再吸收塔C、蒸发器D、解吸塔

()的尾气是尾气回收压缩机回收的主要来源之一。A、洗涤塔B、接触塔C、解吸塔D、再吸收塔

吸收塔顶温度过高,不利于()过程,从而可能使净化尾气硫化氢含量偏高。A、解吸B、萃取C、吸收D、冷凝

从解吸塔出来的半贫液一般进入吸收塔的(),以便循环使用。A、中部B、上部C、底部D、上述均可

由吸收塔底部抽出经油气分离器分离后的()进入解吸塔。A、粗汽油B、凝缩油C、脱乙烷汽油D、饱和吸收油

解吸塔的解吸效果影响贫气的质量,从而使再吸收塔塔底的富吸收油的组成有较大变化。()

富气是由()塔顶分离出来的A、分馏塔B、吸收塔C、再吸收塔D、解吸塔

催化裂化装置开工时,稳定系统建立三塔循环,这三塔是指()。A、吸收塔,再吸收塔,解吸塔B、再吸收塔,解吸塔,稳定塔C、吸收塔,解吸塔,稳定塔D、吸收塔,再吸收塔,稳定塔

裂解吸收塔中,粗汽油为主吸收剂。

开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到1/2时,停次品泵,关闭进吸收液阀门,关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门,打开次品循环干燥阀门,启动次品泵使次品进行循环干燥;打开吸收液循环泵进出口阀门,启动吸收液循环泵进行吸收液循环,同时打开吸收液冷却器进、出水阀门对吸收液进行()处理。

开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到()时,停次品泵,关闭进吸收液阀门,关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门,打开次品循环干燥阀门,启动次品泵使次品进行循环干燥。A、1/2B、1/10

气压机出口憋压,可能是()。A、再吸收塔底液面高B、解吸塔液面高C、稳定塔压力高D、再吸收塔液位高

脱碳工序贫液来自(),半贫液来自()。A、吸收塔塔底;吸收塔中部B、吸收塔中部;吸收塔塔底C、解吸塔塔底;解吸塔中部D、解吸塔中部;解吸塔塔底

吸收稳定系统包括()。A、吸收塔B、再吸收塔C、解吸塔D、稳定塔

单选题气压机出口憋压,可能是()。A再吸收塔底液面高B解吸塔液面高C稳定塔压力高D再吸收塔液位高

单选题脱碳工序为了防止吸收塔和解吸塔操作时起泡,应定期在()管线上加入防泡剂。A富液进入解吸塔及半贫液离开解吸塔B离开吸收塔的富液C离开解吸塔的贫液D进入吸收塔的半贫液

单选题含苯尾气的吸收该工序的主要任务是利用填料吸收的原理来对含苯尾气进行处理,以最大限度的降低尾气中的含苯量。自二段冷凝器出来的盐酸气,经相分离器分离,液体去粗氯化液贮罐,气体进尾气吸收塔,常温次品氯化苯经吸收液冷却器降温至()以下后从尾气吸收塔顶部进入,从上自下吸收尾气中的苯,未饱和的吸收液经吸收液循环泵循环使用,饱和的去粗氯化液贮罐,经吸收后的尾气去副产盐酸工序。A25℃Bˉ15℃

单选题脱碳工序贫液来自(),半贫液来自()。A吸收塔塔底;吸收塔中部B吸收塔中部;吸收塔塔底C解吸塔塔底;解吸塔中部D解吸塔中部;解吸塔塔底