现有生产商A, 需要将商品运至用户E,可以选择的设计路线如下图所示,B1,B2,…,D3各点是中转站,各线路的费用已标在线路旁(单位:万元),试设计费用最低的运输路线,并求出最小费用

现有生产商A, 需要将商品运至用户E,可以选择的设计路线如下图所示,B1,B2,…,D3各点是中转站,各线路的费用已标在线路旁(单位:万元),试设计费用最低的运输路线,并求出最小费用


参考答案和解析
消费者不满意

相关考题:

若该网络进度计划各工作的可压缩时间及压缩单位时间增加的费用,如表4.2所示。确定该网络进度计划的最低综合费用和相应的关键路线,并计算调整优化后的总工期(要求写出调整优化过程)。工作 可压缩时间(天) 压缩单位时问增加的费用(万元/天) A 2 2 B 2 4 C 2 3.5 D O / E 1 2 F 5 2 G 1 2 H 2 1.5 I 0 / J 2 6 K 2 2

(Ⅱ)试确定x,使修建此矩形场地围墙的总费用最小,并求出最小总费用。

《合同法》规定,承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的,旅客、托运人或者收货人需支付增加部分的票款或者运输费用。() 此题为判断题(对,错)。

关于运输合同中票款或者运输费用的支付,下列说法正确的是:()。 A.旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用B.承运人未按照约定路线运输增加票款的,旅客可以拒绝支付增加部分的票款C.承运人未按照通常路线运输运输费用的,托运人可以拒绝支付增加部分的运输费用D.承运人未按照约定路线运输增加票款的,收货人可以拒绝支付全部运输费用

某物流中心拟选择一条从A地到F地的运输线路,可供选择路线及各点间的距离如下图;试问:应如何选择路线使总距离最短(单位运输成本为一常数,同时也是使总成本最小)?

已知网络图各段路线所需费用如下图所示,图中甲线和乙线上的数字分别是对相应点的有关费用,从甲线到乙线的最小费用路线是( 1 )条,最小费用为( 2 )A.1B.2C.3D.4

【背景资料】某施工单位编制的某工程网络图,如图2.1所示,网络进度计划原始方案各工作的持续时间和估计费用,如表2.1所示。若施工合同规定:工程工期93天,工期每提前一天奖励施工单位3万元,每延期一天对施工单位罚款5万元。问题:1. 在答题纸图2.2上,计算网络进度计划原始方案各工作的时间参数,确定网络进度计划原始方案的关键路线和计算工期。问题2.计算按网络进度计划原始方案实施时的综合费用。 问题3.若该网络进度计划各工作的可压缩时间及压缩单位时间增加的费用,如表2.2所示。确定该网络进度计划的最低综合费用和相应的关键路线,并计算调整优化后的总工期(要求写出调整优化过程)。表2.2

某施工单位编制的某工程网络图,如图1-1所示,网络进度计划原始方案各工作的持续时间和估计费用,如表1-3所列。【问题】1.在图1-1上,计算网络进度计划原始方案各工作的时间参数,确定网络进度计划原始方案的关键路线和计算工期。2.若施工合同规定:工程工期93天,工期每提前一天奖励施工单位3万元,每延期一天对施工单位罚款5万元。计算按网络进度计划原始方案实施时的综合费用。3.若该网络进度计划各工作的可压缩时间及压缩单位时间增加的费用,如表1-4所列。确定该网络进度计划的最低综合费用和相应的关键路线,并计算调整优化后的总工期(要求写出调整优化过程)。

已知网络图各段路线所需费用如下图所示,图中甲线和乙线上的数宇分别代表相应点的有关费用。从甲线到乙线的最小费用为( ) 。 A.1 5 B.16 C.17 D.18

已知网络图各段路线所需费用如下图所示,图中甲线和乙线上的数宇分别代表相应点的有关费用。从甲线到乙线的最小费用路线有( )条 A.1 B.2 C.3 D.4

某施工单位编制的某工程网络进度计划图,如下图所示。该网络进度计划原始方案各工作的持续时间和估计费用,见下表。【问题】3.若该网络进度计划各工作的可压缩时间及压缩单位时间增加的费用,见下表。确定该网络进度计划的最低综合费用和相应的关键路线,并计算调整优化后的总工期(要求写出调整优化过程)。

“五定”运输即()。A定商品B定路线C定工具D定起止点和定费用

已知某建筑构件企业的年固定费用为100万元,单位产品的变动费用为200元,每件售价为300元,设计生产能力为15000件。试求: (1)该企业盈亏平衡点的产量为多少? (2)当年利润为135000元时,产量为多少? (3)最大盈利能力时候的利润为多少? (4)当产量达到设计生产能力时,假设固定费用和变动费用不变,问最低售价应为多少?

旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的,旅客、托运人或者收货人不可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。

对分离的、单个始发点和终点的网络运输路线选择问题,最简单和直观的方法是()。A、最短路线法B、最小费用法C、线性规划法D、最小吨公里法

()就是直接以商品运输费用最小作为目标函数来求得最优运输方案。A、最短路线法B、最小费用法C、线性规划法D、最小吨公里法

旅游交通运输主体未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的,旅客可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。

承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的,旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。

合理运输的要素有()。A、运输距离B、运输环节C、运输路线D、运输时间E、运输费用

企业在选择承运商时主要考虑的因素是()A、运输方式与运输路线B、运输费用与运输时间C、运输网络与运输站点D、运输商品与服务水平

判断题旅游交通运输主体未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的,旅客可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。(  )A对B错

判断题旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的,旅客、托运人或者收货人不可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。A对B错

单选题()就是直接以商品运输费用最小作为目标函数来求得最优运输方案。A最短路线法B最小费用法C线性规划法D最小吨公里法

判断题承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的,旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。A对B错

单选题所谓最经济的运行路线,就是在保证运输安全的前提下,()最省的路线。A运输路程B运输时间和运输费用C运输时间D运输费用

多选题企业在选择承运商时主要考虑的因素是()A运输方式与运输路线B运输费用与运输时间C运输网络与运输站点D运输商品与服务水平

单选题所谓最经济的运行路线是指()。A运输时间最短B运输路线最短C运输费用最省D运输时间和运输费用最省

单选题对分离的、单个始发点和终点的网络运输路线选择问题,最简单和直观的方法是()。A最短路线法B最小费用法C线性规划法D最小吨公里法