非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能() A.降低排气温度B.提高输气系数C.节省压缩功D.使高压和低压缸活塞承受的压差都减轻
以下关于往复式压缩机描述不正确的是( )。A、往复式压缩机一个循环包括吸气，压缩，排气和膨胀四个过程B、实际压缩机的气缸中有余隙容积，余隙容积包括活塞在形成终点对于气缸盖的间隙C、压缩比越大，压缩机的生产效率越高D、所谓多级压缩，就是用几个气缸，分几次逐步把气体压缩至所需的压力
在多级压缩机中，常用（）在级间进行强力冷却，以使压缩机气体温度降低。
活塞式压缩机多级压缩，除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。（）
当压缩比大于8时，通常就采用多级压缩。例如某四级压缩机的压缩比等于81，则每级压缩比为（）
压缩机采用多级压缩，可以节省（）。A、成本B、原材料C、油D、压缩功
多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。
活塞式压缩机多级压缩的优点是（）。A、降低排气温度B、节省压缩功C、设备简单D、A和B
达到同样的压缩比，多级压缩由于采用中间冷却器，各级所需外功比只用单级时多。
当气体压缩比大于8时，一般需要压缩机采用多级压缩。
船用空压机采用多级压缩的原因是（）。A、单级压缩比过高B、单级压缩余隙容积的影响C、单级压缩容积效率过低D、A+B+C
空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）A、降低排气温度B、提高输气系数C、节省压缩功D、使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
空压机为什么采用多级压缩？生产中采用什么方法节省压缩功？
往复式压缩机采用多级压缩和中间冷却，具有的优点是（）。
多级空气压缩机采用级间冷却可使前级排气的体积减小，节省下一级压缩时的（）。
活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是（）A、提高排气温度B、降低容积系数C、提高气体对活塞的推力D、节省压缩功
单选题离心式压缩机通常采用多段压缩，如下各项中有几项是多段压缩带来的结果（）。 ①节省压缩功； ②可以实施级间冷却； ③系统机械结构复杂。A0B1C2D3
判断题多级往复式压缩机的总压缩比等于各级压缩比之和。A对B错
填空题往复式压缩机的余隙系数减小，当气体压缩比一定时，则压缩机的吸气量（）。
填空题多级空气压缩机采用级间冷却可使前级排气的体积减小，节省下一级压缩时的（）。
判断题活塞式压缩机多级压缩，除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。（）A对B错
单选题空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）。A降低排气温度B提高输气系数C节省压缩功D使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
问答题空压机为什么采用多级压缩？生产中采用什么方法节省压缩功？
填空题在多级压缩机中，常用（）在级间进行强力冷却，以使压缩机气体温度降低。
单选题船用空压机采用多级压缩的原因是（）。A单级压缩比过高B单级压缩余隙容积的影响C单级压缩容积效率过低DA+B+C