9、往复式压缩机压缩比过大时往往采用多级压缩。如下各项中,有几项是多级压缩的好处()* ①使系统结构简单;②减小余隙的影响;③便于实施级间冷却;④节省压缩功A.1B.2C.3D.4

9、往复式压缩机压缩比过大时往往采用多级压缩。如下各项中,有几项是多级压缩的好处()* ①使系统结构简单;②减小余隙的影响;③便于实施级间冷却;④节省压缩功

A.1

B.2

C.3

D.4


参考答案和解析
C

相关考题:

非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能() A.降低排气温度B.提高输气系数C.节省压缩功D.使高压和低压缸活塞承受的压差都减轻

多级压缩机为什么要级间冷却?

以下关于往复式压缩机描述不正确的是( )。A、往复式压缩机一个循环包括吸气,压缩,排气和膨胀四个过程B、实际压缩机的气缸中有余隙容积,余隙容积包括活塞在形成终点对于气缸盖的间隙C、压缩比越大,压缩机的生产效率越高D、所谓多级压缩,就是用几个气缸,分几次逐步把气体压缩至所需的压力

在多级压缩机中,常用()在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。

活塞式压缩机多级压缩,除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。()

压缩机采用多级冷却可节省功率的消耗。

多级往复式压缩机的总压缩比等于各级压缩比之和。

当压缩比大于8时,通常就采用多级压缩。例如某四级压缩机的压缩比等于81,则每级压缩比为()

压缩机采用多级压缩,可以节省()。A、成本B、原材料C、油D、压缩功

多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。

活塞式压缩机多级压缩的优点是()。A、降低排气温度B、节省压缩功C、设备简单D、A和B

达到同样的压缩比,多级压缩由于采用中间冷却器,各级所需外功比只用单级时多。

当气体压缩比大于8时,一般需要压缩机采用多级压缩。

船用空压机采用多级压缩的原因是()。A、单级压缩比过高B、单级压缩余隙容积的影响C、单级压缩容积效率过低D、A+B+C

空压机采用多级压缩和级间冷却不能()A、降低排气温度B、提高输气系数C、节省压缩功D、使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻

空压机为什么采用多级压缩?生产中采用什么方法节省压缩功?

往复式压缩机采用多级压缩和中间冷却,具有的优点是()。

多级空气压缩机采用级间冷却可使前级排气的体积减小,节省下一级压缩时的()。

活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是()A、提高排气温度B、降低容积系数C、提高气体对活塞的推力D、节省压缩功

单选题离心式压缩机通常采用多段压缩,如下各项中有几项是多段压缩带来的结果()。 ①节省压缩功; ②可以实施级间冷却; ③系统机械结构复杂。A0B1C2D3

判断题多级往复式压缩机的总压缩比等于各级压缩比之和。A对B错

填空题往复式压缩机的余隙系数减小,当气体压缩比一定时,则压缩机的吸气量()。

填空题多级空气压缩机采用级间冷却可使前级排气的体积减小,节省下一级压缩时的()。

判断题活塞式压缩机多级压缩,除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。()A对B错

单选题空压机采用多级压缩和级间冷却不能()。A降低排气温度B提高输气系数C节省压缩功D使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻

问答题空压机为什么采用多级压缩?生产中采用什么方法节省压缩功?

填空题在多级压缩机中,常用()在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。

单选题船用空压机采用多级压缩的原因是()。A单级压缩比过高B单级压缩余隙容积的影响C单级压缩容积效率过低DA+B+C