非优先函件是利用航空剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件A对B错

非优先函件是利用航空剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件

A对

B错

参考解析

略

相关考题：

国际空运水陆路总包是指利用国际航班剩余运力运输，低于航空总包优先性发运，内装（）的总包。A.水陆路函件B.水陆路包裹C.非优先函件D.非保价函件
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以下关于国际邮件业务的分类说法错误的是()。A.按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件B.按传递时限分为普通邮件和特快专递邮件C.按承担责任分为保价邮件和非保价邮件D.按函件的发运速度分为优先函件和滞后函件
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以下关于国际邮件业务的分类正确的有()。A.按承担责任分：保价邮件和非保价邮件B.按函件的发运速度分：优先函件和非优先函件C.按传递时限分：普通邮件和特快专递邮件D.按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件
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国际邮什按传递时限可分为普通邮件和()。 A、航空邮件B、全球优先函件C、特快专递邮件D、水陆路邮件
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国际邮件按运输方式可分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和()。 A、优先函件B、平常邮件C、航空邮件D、特快专递邮件
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国际邮件资费按寄达国家和地区可以分为()。 A、国际函件资费、国际邮政包裹资费和国际特快专递邮件资费B、航空函件资费、空运水陆路函件资费、水陆路函件资费C、基本资费和特别资费D、亚太地区减低资费、港澳台函件资费、国际函件资费
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我国对于进口的国际非优先函件按()处理。 A、航空函件B、快递包裹C、水陆路函件D、特快专递邮件
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国际空运水陆路邮件是利用国际航班剩余运力运输,在原寄国和寄达国国内按航空邮件处理的邮件。() 此题为判断题(对，错)。
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利用国际航班剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件是( )邮件。A.普通B.航空C.空运水陆路D.水陆路
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利用航空剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的国际邮件是（）。A.水陆路邮件B.航空邮件C.空运水陆路邮件D.全球优先函件
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（）是指利用航空剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的国际邮件。A.水陆路邮件B.航空邮件C.空运水陆路邮件D.全球优先邮件
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空运水陆路邮件是指利用（）运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的国际邮件。
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利用国际航班剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件为水陆路邮件。
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国际邮件按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件。
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利用国际航班剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件是（）邮件。A、普通B、航空C、空运水陆路D、水陆路
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空运水陆路邮件是利用国际航班剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按（）邮件处理的邮件
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以下关于国际邮件业务的分类正确的有（）。A、按承担责任分：保价邮件和非保价邮件B、按函件的发运速度分：优先函件和非优先函件C、按传递时限分：普通邮件和特快专递邮件D、按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件
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(三级)国际邮件按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和（）。A、优先函件B、特快专递邮件C、航空邮件D、平常邮件
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以下关于国际邮件业务的分类说法错误的是（）。A、按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件B、按传递时限分为普通邮件和特快专递邮件C、按承担责任分为保价邮件和非保价邮件D、按函件的发运速度分为优先函件和滞后函件
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非优先函件是利用航空剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件
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基本邮资是指邮件经（）运往寄达国应付的邮资，也是特别邮资计算的基础。A、水陆路B、陆路C、航空运输D、铁路运输
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判断题利用国际航班剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件为水陆路邮件。A对B错
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单选题(三级)国际邮件按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和（）。A优先函件B特快专递邮件C航空邮件D平常邮件
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单选题利用国际航班剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件是（）邮件。A普通B航空C空运水陆路D水陆路
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填空题空运水陆路邮件是指利用（）运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的国际邮件。
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判断题非优先函件是利用航空剩余运力运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的邮件A对B错
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单选题基本邮资是指邮件经（）运往寄达国应付的邮资，也是特别邮资计算的基础。A水陆路B陆路C航空运输D铁路运输
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