动车组定期检修在（）内进行。A.生产厂方B.动车段C.车辆段D.动车组运用所
运用维修班组是动车组运用维修工作的主体，承担动车组一级、二级检修和整备，负责动车组检查、维修、试验、故障处理( )。
ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是()。 A、动车运用所B、动车段C、大修工厂D、存车场
()的功能是根据走行公里和运用时间,编制检修计划,并管理计划推进情况。 A、检修记录管理系统B、动车组运用系统C、动车组技术状态分D、动车组检修计划系统
动车组运用检修由（）进行。A、生产厂方B、动车段C、车辆段D、动车组运用所
动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。
动车组实行（），分为五级修程，其中（）为运用检修，（）为定期检修。
动车组运用所是动车组运用检修的主体，不承担（）工作。A、动车组一级检修B、动车组二级检修C、专项检修D、动车组三级检修
CRH系列动车组的修程修制（）级为运用检修，在运用所内进行。
（）是动车组运用检修的主体，承担着动车组一、二级检修，专项检修，外皮清洗，吸污作业，检修设备与信息化系统维护等工作。
运用检修可在任一运用所内进行，执行统一的检修标准，运用所承担检修后动车组的（）。A、运用安全、行车故障B、行车故障、运行状态C、运用安全、质量责任D、质量责任、运行状态
运用检修可在任一运用所内进行，执行统一的检修标准，运用所承担检修后动车组的（）和质量责任。
简述由全新的运输组织方式要求和动车组高度智能化、模块化、高可靠性的特性所决定的动车组运用检修特点。
动车组配属车数包含（）。A、由运用车底数、检修车底数、备用车底数组成B、运用车底数C、运用车底数及检修车底数组成
（）指纳入运行图开行交路的运营动车组，属可支配状态。（）指动车组一级检修和二级检修。A、运用动车组；运用维修B、运营动车组；运用检修C、运营动车组；运用维修D、运用动车组；运用检修
判断题运用维修班组是动车组运用维修工作的主体，承担动车组一级、二级检修和整备，负责动车组检查、维修、试验、故障处理A对B错
单选题动车组配属车数包含（）。A由运用车底数、检修车底数、备用车底数组成B运用车底数C运用车底数及检修车底数组成
单选题动车组运用检修由（）进行。A生产厂方B动车段C车辆段D动车组运用所
填空题运用检修可在任一运用所内进行，执行统一的检修标准，运用所承担检修后动车组的（）和质量责任。
填空题CRH系列动车组的修程修制（）级为运用检修，在运用所内进行。
单选题（）指纳入运行图开行交路的运营动车组，属可支配状态。（）指动车组一级检修和二级检修。A运用动车组；运用维修B运营动车组；运用检修C运营动车组；运用维修D运用动车组；运用检修
填空题（）是动车组运用检修的主体，承担着动车组一、二级检修，专项检修，外皮清洗，吸污作业，检修设备与信息化系统维护等工作。
单选题动车组运用所是动车组运用检修的主体，不承担（）工作。A动车组一级检修B动车组二级检修C专项检修D动车组三级检修
问答题简述由全新的运输组织方式要求和动车组高度智能化、模块化、高可靠性的特性所决定的动车组运用检修特点。