常态灭灯的进站（进路）信号机开放后，接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后，该信号机仍点亮红灯，在办理该股道发车进路前，需人工办理灭灯操作。
列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态；进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灯灭灯时该信号机不得开放；开放预告信号机或复示信号机时，应不间断地检查其主体信号机在开放状态。A、白B、蓝C、红D、黄
进路一般由（）组成。A、主进路、保护区段及侧面防护B、信号机、轨道电路、道岔C、信号机、钢轨、道岔D、始端信号机、线路、末端信号机
下列情况会造成进站信号机不能开放（）A、敌对信号未关闭B、进站信号机红灯灯丝断丝C、进路上道岔不密贴D、进路上的道岔出现红光带
进站信号机在开放信号时，应（）。A、检查红灯灯丝完整B、检查黄灯灯丝完整C、检查绿灯灯丝完整D、不检查红灯灯丝完整
信号机联锁试验红灯丝双断不能开放信号：站内正线列车信号机，红灯丝双断信号不能开放。
常态灭灯的进站（进路）信号机开放后，接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后，该信号机转为灭灯状态。
LOW显示始端信号机灰色，排列进路后列车以URM模式越过红灯。
当进路不能排列时，一般的原因是（）.A、SICAS死机/故障B、进路始端信号机红灯主丝断C、进路末端信号机灰显D、进路始端信号机红灯灭灯
进站、进路、正线出站信号机开放信号时应检查（）灯丝完好。A、红灯B、绿灯C、黄灯D、白灯
当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，（）灯亮灯时，可继续使用。A、绿（黄）B、红灯C、白灯D、蓝灯
进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当红灯灭灯时该信号机不得开放。
当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，（）灯无显示时，可继续使用。A、绿（黄）B、红灯C、白灯D、蓝灯
电气集中联锁车站，信号机开放后，联锁设备应不间断地检查红灯丝的良好状态。
（）信号机在开放信号时不检查红灯灯丝的完好。A、进站B、有通过进路的正线出站C、侧线出站D、以上都不是
站线出站信号机在开放信号时，应（）。A、检查红灯灯丝完整B、不检查红灯灯丝完整C、检查白灯灯丝完整D、信号机在灭灯状态
单选题进站信号机在开放信号时，应（）。A检查红灯灯丝完整B检查黄灯灯丝完整C检查绿灯灯丝完整D不检查红灯灯丝完整
判断题LOW上显示信号机编号闪表示信号机红灯主灯丝断或红灯灭灯。A对B错
判断题信号机联锁试验红灯丝双断不能开放信号：站内正线列车信号机，红灯丝双断信号不能开放。A对B错
单选题进站、进路、正线出站信号机开放信号时应检查（）灯丝完好。A红灯B绿灯C黄灯D白灯
单选题进路一般由（）组成。A主进路、保护区段及侧面防护B信号机、轨道电路、道岔C信号机、钢轨、道岔D始端信号机、线路、末端信号机
单选题当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，（）灯亮灯时，可继续使用。A绿（黄）B红灯C白灯D蓝灯
单选题当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，（）灯无显示时，可继续使用。A绿（黄）B红灯C白灯D蓝灯
判断题常态灭灯的进站（进路）信号机开放后，接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后，该信号机转为灭灯状态。A对B错
判断题常态灭灯的进站（进路）信号机开放后，接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后，该信号机仍点亮红灯，在办理该股道发车进路前，需人工办理灭灯操作。A对B错
单选题站线出站信号机在开放信号时，应（）。A检查红灯灯丝完整B不检查红灯灯丝完整C检查白灯灯丝完整D信号机在灭灯状态
单选题列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态；进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灯灭灯时该信号机不得开放；开放预告信号机或复示信号机时，应不间断地检查其主体信号机在开放状态。A白B蓝C红D黄
单选题当进路不能排列时，一般的原因是（）.ASICAS死机/故障B进路始端信号机红灯主丝断C进路末端信号机灰显D进路始端信号机红灯灭灯