4、以下哪些属于动车组不固定运用方式的特点:()A.动车组运用与维修一体化程度高B.备用动车组数量大C.动车组运用效率相对较高D.动车组维修需要组织较长距离的专程回送E.对动车段所兼容性要求高

4、以下哪些属于动车组不固定运用方式的特点:()

A.动车组运用与维修一体化程度高

B.备用动车组数量大

C.动车组运用效率相对较高

D.动车组维修需要组织较长距离的专程回送

E.对动车段所兼容性要求高


参考答案和解析
动车组运用与维修一体化程度高;动车组运用效率相对较高;对动车段所兼容性要求高

相关考题:

与动车组运用所(简称动车所)、动车段相连接的车站,应设()。 A、动车组停放线B、动车组走行线C、动车组停车线D、到发线

运用维修班组是动车组运用维修工作的主体,承担动车组一级、二级检修和整备,负责动车组检查、维修、试验、故障处理( )。

单列动车组为固定编组,运用状态下可据实际情况进行解编作业。( )

《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组的修程分为()级。A.2B.3C.4D.5

动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组也不可重联运行。() 此题为判断题(对,错)。

动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。() 此题为判断题(对,错)。

动车组运用检修由()进行。A、生产厂方B、动车段C、车辆段D、动车组运用所

CRH1型动车组自动车钩电磁阀中,以下哪些属于解锁电磁阀()。A、V5B、V8C、V3D、V4

动车组运用所是动车组运用检修的主体,不承担()工作。A、动车组一级检修B、动车组二级检修C、专项检修D、动车组三级检修

根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组按调车方式和列车方式出段(所)时,应分别注意哪些事项?

动车组运用检修在动车组()内进行。

《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组的修程分为()级。A、2B、3C、4D、5

《铁路技术管理规程》对动车组按牵引方式分为()动车组和()动车组;按动力配置方式分为动力()动车组和动力()动车组。

简述由全新的运输组织方式要求和动车组高度智能化、模块化、高可靠性的特性所决定的动车组运用检修特点。

()指纳入运行图开行交路的运营动车组,属可支配状态。()指动车组一级检修和二级检修。A、运用动车组;运用维修B、运营动车组;运用检修C、运营动车组;运用维修D、运用动车组;运用检修

《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔2017〕238号)规定,单列动车组为固定编组,运用状态下可以解编。

填空题动车组运用检修在动车组()内进行。

问答题高速动车组的主要技术特点有哪些?

单选题动车组运用检修由()进行。A生产厂方B动车段C车辆段D动车组运用所

单选题下列对CRH2型动车组的编组方式说法不正确的是()。ACRH2型动车组采用的编组方式是4M+4TBCRH2E型动车组采用的编组方式是8M+8TCRH2型动车组采用的编组方式是4M+4TDCRH380A(L)动车组采用的编组方式是14M+2T

多选题CRH1型动车组自动车钩电磁阀中,以下哪些属于解锁电磁阀()。AV5BV8CV3DV4

单选题()指纳入运行图开行交路的运营动车组,属可支配状态。()指动车组一级检修和二级检修。A运用动车组;运用维修B运营动车组;运用检修C运营动车组;运用维修D运用动车组;运用检修

填空题《铁路技术管理规程》对动车组按牵引方式分为()动车组和()动车组;按动力配置方式分为动力()动车组和动力()动车组。

判断题《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔2017〕238号)规定,单列动车组为固定编组,运用状态下可以解编。A对B错

问答题根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组按调车方式和列车方式出段(所)时,应分别注意哪些事项?

问答题简述因全新的运输组织方式要求和动车组高度智能化、模块化、高可靠性的特性所决定的动车组运用检修特点。

单选题动车组运用所是动车组运用检修的主体,不承担()工作。A动车组一级检修B动车组二级检修C专项检修D动车组三级检修

单选题《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组的修程分为()级。A2B3C4D5