与动车组运用所(简称动车所)、动车段相连接的车站,应设()。 A、动车组停放线B、动车组走行线C、动车组停车线D、到发线
动车组定期检修在（）内进行。A.生产厂方B.动车段C.车辆段D.动车组运用所
运用维修班组是动车组运用维修工作的主体，承担动车组一级、二级检修和整备，负责动车组检查、维修、试验、故障处理( )。
ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是()。 A、动车运用所B、动车段C、大修工厂D、存车场
动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划,是运输组织的基本计划。() 此题为判断题(对，错)。
()的功能是根据走行公里和运用时间,编制检修计划,并管理计划推进情况。 A、检修记录管理系统B、动车组运用系统C、动车组技术状态分D、动车组检修计划系统
动车组运用检修由（）进行。A、生产厂方B、动车段C、车辆段D、动车组运用所
动车组的特性是高度智能化、模块化、（）。A、高可靠性B、高安全性C、高舒适性D、高技术性
动车组运用所是动车组运用检修的主体，不承担（）工作。A、动车组一级检修B、动车组二级检修C、专项检修D、动车组三级检修
CRH系列动车组的修程修制（）级为运用检修，在运用所内进行。
（）负责制定动车组运用检修制定作业办法。A、总公司B、铁路局C、动车段D、动车所
机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”）书面通知有关电务段。
运用检修可在任一运用所内进行，执行统一的检修标准，运用所承担检修后动车组的（）和质量责任。
简述由全新的运输组织方式要求和动车组高度智能化、模块化、高可靠性的特性所决定的动车组运用检修特点。
（）指纳入运行图开行交路的运营动车组，属可支配状态。（）指动车组一级检修和二级检修。A、运用动车组；运用维修B、运营动车组；运用检修C、运营动车组；运用维修D、运用动车组；运用检修
简述因全新的运输组织方式要求和动车组高度智能化、模块化、高可靠性的特性所决定的动车组运用检修特点。
单选题动车组的特性是高度智能化、模块化、（）。A高可靠性B高安全性C高舒适性D高技术性
判断题运用维修班组是动车组运用维修工作的主体，承担动车组一级、二级检修和整备，负责动车组检查、维修、试验、故障处理A对B错
单选题动车组运用检修由（）进行。A生产厂方B动车段C车辆段D动车组运用所
填空题运用检修可在任一运用所内进行，执行统一的检修标准，运用所承担检修后动车组的（）和质量责任。
填空题CRH系列动车组的修程修制（）级为运用检修，在运用所内进行。
单选题（）指纳入运行图开行交路的运营动车组，属可支配状态。（）指动车组一级检修和二级检修。A运用动车组；运用维修B运营动车组；运用检修C运营动车组；运用维修D运用动车组；运用检修
单选题动车组运用所是动车组运用检修的主体，不承担（）工作。A动车组一级检修B动车组二级检修C专项检修D动车组三级检修
问答题简述由全新的运输组织方式要求和动车组高度智能化、模块化、高可靠性的特性所决定的动车组运用检修特点。