6.CIF合同的货物在装船因火灾被焚，应由（）A．卖方负担损失B．卖方负责请求保险公司赔偿C．买方负责请求保险公司赔偿D．买方负担损失
6.CIF合同的货物在装船因火灾被焚，应由（）
A．卖方负担损失
B．卖方负责请求保险公司赔偿
C．买方负责请求保险公司赔偿
D．买方负担损失
参考答案和解析
由买方向保险公司索赔
相关考题：
泰国某公司向德国某公司出口泰国香米,签订了FOB合同。泰国公司在货物装船前向检验机构申请检验,检验结果是货物符合合同要求。泰国公司在装船后及时向德国公司发出装船通知,但在海上航行途中由于风浪过大,大米被水浸泡,质量降低。此损失应由()承担。 A、德国公司B、泰国公司C、两公司各承担一半损失D、泰国公司承担主要责任
中国甲公司向葡萄牙乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。这批货物损失应由下列谁来承担?（ ）A．甲公司B．乙公司C．承运人D．保险公司
某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？应由谁负责？
顺发贸易有限公司以FOB广州与英国的A公司达成一批微波炉的出口交易，在合同规定的装运期装船完毕，当天船舶开航。该公司的业务员第3天才向买方发出装运通知，导致买方未能在货物装船完毕当天办理投保手续，而货物在起航的第2天因发生了火灾被火烧毁。货物损失责任由谁承担？为什么？
根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A、如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B、如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港C、如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载D、A和B表述正确
一批货物按CIF价格条件出口，货物价值500万元，其中包括预期利润10％，运输费用50万元，运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾，货物被大火烧毁。在支付赔款时，保险人支付的数额为（）A、500万B、450万C、400万D、550万
我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。物损失责任由谁承担？为什么？
CFR与CIF的最主要差别体现在（）A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
单选题根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港C如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载DA和B表述正确
问答题我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。货物损失责任由谁承担？为什么？
单选题根据“金康”合同范本中罢工条款，当船舶在装货过程中因罢工而影响全部货物装船，但部分货物已经装船，（）。A则出租人必须运送该货物，并按假定货物全部装船收取全额运费B则出租人必须运送该货物，但有权为自己的利益在途中揽运其他货物C出租人必须等待罢工结束再继续装船，但等待时间可以继续计算装卸时间D出租人可以将已装船的货物卸下后开航
单选题CIF合同下的货物在装船后因火灾被焚，应由（）。A卖方负担损失B卖方请求保险公司赔偿C买方请求保险公司赔偿D买方负担损失并请求保险公司赔偿