只要船舶运营出现亏损，我们就应该将船舶停航封存以减少亏损。
只要船舶运营出现亏损，我们就应该将船舶停航封存以减少亏损。
参考答案和解析
错误
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按故障对船舶营运的影响可将其分为______故障。Ⅰ.不停航局部;Ⅱ.短时停航重大;Ⅲ.需进厂修理全局性;Ⅳ.长时间停航全局性;Ⅴ.长期停航重大。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有（ ）。 A．加强与港口码头协作，加速船舶装卸，减少在港停泊时间 B．延长船舶使用期，不进厂修理 C．建立船员自修制度，减少进厂修理时间 D．不停航，不自修，提高运输率 E．加强安全生产，降低事故发生率
我国《水上交通事故统计办法》将船舶浪损事故定义为（）。A、两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故B、船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故C、船舶触碰礁石，或者搁置在樵石上，造成损害的事故D、船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故
在进行亏损产品生产的决策时，下列说法中正确的有（）。A、在剩余能力无法转移时，只要亏损产品的贡献毛益为正数，就应该继续生产B、剩余能力能够转移时，只要亏损产品的贡献毛益大于转产产品的贡献毛益，就应该转产C、如果亏损产品停产后，生产亏损产品的设备可以出租，只要租金大于亏损产品的贡献毛益，就应该把亏损产品停产而把设备出租D、在具备增产亏损产品的能力时，且能力无法转移又不增加专属成本的情况下，如果亏损产品的贡献毛益为正数，就应该生产
单选题我国《水上交通事故统计办法》将船舶浪损事故定义为（）。A两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故B船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故C船舶触碰礁石，或者搁置在樵石上，造成损害的事故D船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故
单选题关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是（）。A按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障，使用期故障和晚期故障B按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障C按故障对船舶运营的影响分类可分为船舶不停航的局部故障，船舶短时间停航的重大事故和船舶长时间停航的全局性故障D按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障，突法性故障，波及性故障和断续性故障
多选题在进行亏损产品生产的决策时，下列说法中正确的有（）。A在剩余能力无法转移时，只要亏损产品的贡献毛益为正数，就应该继续生产B剩余能力能够转移时，只要亏损产品的贡献毛益大于转产产品的贡献毛益，就应该转产C如果亏损产品停产后，生产亏损产品的设备可以出租，只要租金大于亏损产品的贡献毛益，就应该把亏损产品停产而把设备出租D在具备增产亏损产品的能力时，且能力无法转移又不增加专属成本的情况下，如果亏损产品的贡献毛益为正数，就应该生产
填空题船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将（）的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。