常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻，即水温升高时，电阻值( )，水温降低时，则电阻值( )。
负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。（）
负温度系数热敏电阻其阻值（）A、随温度升高而升高B、随温度升高而降低C、随温度升高不变D、都不是
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。
汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（）A、负温度系数B、正温度系数
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度升高而（）。A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低
温度传感器为负温度系数的热敏电阻，简称（），其电阻值随温度升高而降低。A、PTCB、NTCC、RTC
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低
常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻，当冷却液温度越高，电阻值越小，信号电压越（）。
发动机冷却液温度传感器为（）式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值（），信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐（），信号电压也逐渐降低。
负温度系数热敏电阻，其阻值随温度增加而呈（）趋势。
考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式
正温度系数（PTC）型热敏电阻，特性曲线随温度升高也增大，其色标记为白色，负温度系数（NTC）型半导体热敏电阻是应用最广泛的热敏电阻之一，其色标记为绿色。
半导体温度传感器中热敏电阻都有色环，负温度系数型热敏电阻其标记为红色。
负温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。A、上升B、下降C、不变D、不确定
冷却水温度传感器一般采用（）。A、正温度系数热敏电阻；B、负温度系数热敏电阻；C、临界温度热敏电阻
热敏电阻式传感器的组成中（）在环境温度降低时，其阻值升高；反之，其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体
单选题负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。A升高B降低C不受影响D先高后低
填空题负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而（）。
填空题负温度系数热敏电阻，其阻值随温度增加而呈（）趋势。
单选题负温度系数热敏电阻其阻值（）A随温度升高而升高B随温度升高而降低C随温度升高不变D都不是
单选题负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而（）。A升高B降低C不受影响D先高后低
单选题进气温度传感器是用什么元件测温的？（）A负温度系数热敏电阻B普通电阻C正温度系数热敏电阻D临界温度热敏电阻
单选题在FCM型燃油黏度控制系统中，PT100温度传感器的电阻值（）。A具有正温度系数，随着温度的升高而增大B具有负温度系数，随着温度的升高而降低C具有正温度系数，随着温度的减低而增大D具有负温度系数，随着温度的降低而减小
填空题常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻，当冷却液温度越高，电阻值越小，信号电压越（）。
单选题发动机冷却液温度传感器为（）式。A正温度系数热敏电阻式B负温度系数热敏电阻式C临界温度系数热敏电阻式D滑动电阻式