对于滚动轴承与轴颈及壳体孔的公差配合,( )。 A在图纸上的标注与圆柱孔轴公差配合一样B一般均选过盈配合C应当分别选择两种基准制D配合精度很高
下列几何公差带形状相同的为( )。 A轴线对轴线的平行度公差，面对面的平行度公差B径向圆跳动，圆度公差C轴线的直线度公差，导轨的直线度公差D同轴度公差，径向全跳动
滚动轴承的公差等级由轴承的（）和旋转精度决定。A、尺寸公差B、尺寸偏差C、形位公差D、装配精度
机床梯形螺纹丝杠精度标准中，对丝杠规定有哪几项公差要求？（）A、螺旋线轴向公差；B、螺距公差；C、牙型半角公差；D、丝杠直径的极限偏差；E、中径的一致性公差；中径表面对螺纹轴线的径向圆跳动公差。
（）用于限制被测形体的轴线对基准形体的轴线的同轴位置误差。A、平行度公差B、垂直度公差C、倾斜度公差D、同轴度公差
滚动轴承配合，在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。
滚动轴承装配在轴上时应采用（）制。A、基轴；B、基孔；C、基轴和基孔；D、形状公差。
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。A、主轴的轴向窜动公差为0.005mm
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面的刮削量，工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的（）公差要求为0．03mm／650nm~。A、平行度B、垂直度C、圆跳动D、同轴度
卧式车床主轴箱主轴孔端面对主轴轴线（）公差要求为0．015-0．020mm。A、平行度B、垂直度C、圆跳动D、同轴度
端面对孔中心线的不垂直度是以基准轴线为基准直线，测量孔端面的实际表面与基准直线垂直、以公差值为距离的两平行平面间的误差。
精密主轴轴颈检验项目的内容包括圆柱度公差、径向圆跳动公差和（）。A、全跳动公差B、表面粗糙度C、对称度公差D、垂直度公差
在装配图中，轴承的配合不必注出配合代号，其中轴承内孔与轴的配合只注轴的公差带代号；轴承外径与外壳孔的配合只注外壳孔的公差带代号。
根据国标规定，向心滚动轴承按其尺寸公差和旋转精度分为（）个公差等级，其中（）级精度最高，（）级精度最低。
滚动轴承内圈与轴颈的配合和外圈与外壳孔的配合分别采用哪种基准制？为什么？滚动轴承内圈内径公差带相对于以公称直径为零线的分布有何特点？其基本偏差是怎样规定的？
端面对轴线的轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带，有何相同点及不同点？
在装配图上标注滚动轴承内圈与轴颈的配合时，只标轴颈的公差代号。
对石料式样的加工精度，试件上、下端面应平行和磨平，试件端面的平面度公差应小于0.5mm，端面对于试件轴线垂直度偏差不应超过0.20mm。
端面圆跳动公差和端面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。
填空题根据国标规定，向心滚动轴承按其尺寸公差和旋转精度分为（）个公差等级，其中（）级精度最高，（）级精度最低。
问答题滚动轴承内圈与轴颈的配合和外圈与外壳孔的配合分别采用哪种基准制？为什么？滚动轴承内圈内径公差带相对于以公称直径为零线的分布有何特点？其基本偏差是怎样规定的？
判断题轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带相同。A对B错
判断题端面圆跳动公差和端面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。A对B错
判断题滚动轴承配合，在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。A对B错
问答题端面对轴线的轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带，有何相同点及不同点？
多选题汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。A齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mmC圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mmD圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mmE圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定