判断题VGT是可变截面涡轮增压系统A对B错

判断题
VGT是可变截面涡轮增压系统
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电控VGT系统中,当发动机转速升高时,活动叶片组与废气涡轮间的横截面积应()。A、不变B、增大C、减少D、不一定

涡轮增压器在精友系统中的位置是()。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

电控VGT系统中,当发动机转速低时,转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应(),以提高增压器的转速;实现低速()扭矩;当发动机高速旋转时,转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应(),以限制()。

什么是变截面涡轮增压器?请叙述其工作原理。

下列关于GA41.3T发动机技术描述不正确的是()。A、GCCS燃烧控制专利技术B、低惯量涡轮增压技术C、可变排量机油泵D、双涡轮增压技术

柴油机增压系统分为()A、机械增压系统,废气涡轮增压,复合增压系统。B、机械增压系统,油压增压系统,复合增压系统。C、机械增压系统,空气增压系统,复合增压系统。D、空气增压系统废气涡轮增压系统,复合增压系统。

下列()属于进气量调节装置部件。A、电子节气门系统B、怠速空气调节装置C、可变进气控制系统D、废气涡轮增压装置

ISL G发动机采用了()关键排放技术,用于控制尾气排放。A、冷却式废气再循环B、三元催化器C、可变截面式涡轮增压器D、可变进气道长度

双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。

在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()A、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量B、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性C、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量D、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩

VGT是可变截面涡轮增压系统

柴油机增压系统分为().A、机械增压系统B、废气涡轮增压C、复合增压系统D、油压增压系统

涡轮增压控制系统是利用()推动增压器工作的。

下列属于进气量调节装置部件的是()。A、电子节气门系统B、怠速空气调节装置C、可变进气控制系统D、废气涡轮增压装置

汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。

涡轮增压系统组件包括()A、涡轮增压器B、涡轮室C、散热器D、增压器E、增压压力电磁阀

应用最广泛的增压系统是()。A、机械增压系统B、废气涡轮增压系统C、复合增压系统工D、气波增压系统

涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

废气涡轮增压的基本类型有()A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮

关于C7高效系统描述错误的是()。A、AVS、涡轮增压、燃油直喷、可变气门正时系统等B、7速双离合、无级变速C、驾驶模式选项系统D、空气弹簧悬架是标配

下列不是NCSTSI发动机技术的是()A、燃油直喷技术B、涡轮增压技术C、可变气门升程技术D、可变进气歧管

多选题柴油机增压系统分为().A机械增压系统B废气涡轮增压C复合增压系统D油压增压系统

多选题ISL G发动机采用了()关键排放技术,用于控制尾气排放。A冷却式废气再循环B三元催化器C可变截面式涡轮增压器D可变进气道长度

单选题在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()A通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量B通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性C通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量D通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩

单选题废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起()。A增压压力升高B增压器转速升高C增压器强烈振动D增压压力下降

单选题在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是()。A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C脉冲转换增压D多脉冲增压

判断题双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。A对B错