单选题根据我国海商法,()不负有对遇难船的救助义务。A与遇难船碰撞的船舶B遇难船的姐妹船C遇难船上的船员D遇难船上的引航员

单选题
根据我国海商法,()不负有对遇难船的救助义务。
A

与遇难船碰撞的船舶

B

遇难船的姐妹船

C

遇难船上的船员

D

遇难船上的引航员


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在救助作业过程中,被救助方对救助方负有下列义务

根据1989年国际救助公约和我国海商法的有关规定,在海难救助中,救助方对被救助方负有()的义务。Ⅰ.以应有的谨慎进行救助;Ⅱ.以应有的谨慎防止或减少污染;Ⅲ.在合理需要的情况下,寻求其他救助方援助;Ⅳ.接受被救助方要求其他救助方参加的合理要求。A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

合同所规定的有义务救助通常包括()。Ⅰ.遇难船船员对本船的救助;Ⅱ.遇难船上的旅客对本船的救助;Ⅲ.引航员对被引领船舶在职责范围内的救助;Ⅳ.拖船对被拖船的拖带救助。A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ,Ⅲ,ⅣD、Ⅱ~Ⅳ

根据我国海商法,()不负有对遇难船的救助义务。A、与遇难船碰撞的船舶B、遇难船的姐妹船C、遇难船上的船员D、遇难船上的引航员

在海难救助中,()等,属于海难救助效果中的有形效果。Ⅰ.扑灭船上火灾;Ⅱ.使搁浅船起浮脱浅;Ⅲ.向遇难船提供燃料、物料;Ⅳ.在遇难船旁守候。A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅱ~Ⅳ

在海难救助有效的前提下,对于(),救助者有权为自己的救助行为请求报酬。A、海人命的救助B、本船船上所载货物的救助C、遇难船船上的财产救助D、遇难船上的人命救助

根据我国海商法,参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例,应当()确定。A、根据救助合同B、由当事人协商C、根据船旗国的法律D、根据1910年救助公约

根据我国《海商法》规定,承运人负有使船舶绝对适航的义务

一旦破损救生艇发现救助船到达,遇难人员则应()A、马上登上救助船B、全体遇难人员分期分批地登上救助船C、综合分析各种不安全因素并确定可以登船后,有组织地登上救助船D、不管情况如何,赶紧登船

判断题根据我国《海商法》规定,承运人负有使船舶绝对适航的义务A对B错

单选题合同所规定的有义务救助通常包括()。Ⅰ.遇难船船员对本船的救助;Ⅱ.遇难船上的旅客对本船的救助;Ⅲ.引航员对被引领船舶在职责范围内的救助;Ⅳ.拖船对被拖船的拖带救助。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅠ,Ⅲ,ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导:() Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者,特别是施救船船长如何进行搜寻和救助AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题根据1989年国际救助公约和我国海商法的有关规定,在海难救助中,救助方对被救助方负有()的义务。Ⅰ.以应有的谨慎进行救助;Ⅱ.以应有的谨慎防止或减少污染;Ⅲ.在合理需要的情况下,寻求其他救助方援助;Ⅳ.接受被救助方要求其他救助方参加的合理要求。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅳ

单选题根据我国《海商法》规定,对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿,有权获得相当于救助费用的特别补偿,此处的救助费用是指()。A救助方在救助作业中直接支付的合理费用B救助方实际使用救助设备的合理费用C救助方投入人力的合理费用D以上都是

单选题参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,能在有限区域内准确确定搜索区域。这是因为()。A船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告B一旦接受不到船位报告,搜索救助中心立即指令他船施救C搜索救助中心测到了遇难船信号D遇难船周围有其他船舶

单选题在海难救助有效的前提下,对于(),救助者有权为自己的救助行为请求报酬。A海人命的救助B本船船上所载货物的救助C遇难船船上的财产救助D遇难船上的人命救助

单选题在海难救助中,()等,属于海难救助效果中的有形效果。Ⅰ.扑灭船上火灾;Ⅱ.使搁浅船起浮脱浅;Ⅲ.向遇难船提供燃料、物料;Ⅳ.在遇难船旁守候。AⅠ~ⅢBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ

多选题下列行为中,属于海难救助的是:()A单方责任碰撞中,过失船甲在与乙船碰撞后,对乙船上的财产和船员进行救助的行为B某船在海上航行的过程中发现一坠机残骸,对飞机上财产进行打捞C某船海上遇险,船长和船员奋力进行抢救D一船在接受到遇难船的遇难信号后,前往救助,但由于当时境况,本船不能进行积极施救行为,只好在一边进行守护,并向其他船舶发出遇难信号

单选题参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。A遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告B其他船始终保持按时发送了船位报告C遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告D遇难船周围有其他船舶

单选题根据我国《海商法》规定,在海上救助中,救助方对被救助方的义务是()。①以应有的谨慎进行救助;②以应用的谨慎防止或减少污染;③在合理时寻求其他救助方;④接受被救助方要求其他求助方参加的合理要求。A①-④B①②④C②-④D①③④

单选题救助遇难船舶人员,若难船不能放艇时,本船应行驶到难船(),从()舷放本船救生艇,驶抵遇难船(),救助遇难船人员。A上风、下风、上风B下风、上风、下风C上风、下风、下风D下风、下风、上风

单选题根据我国《海商法》规定,救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于特别补偿时,有权获得相当于救助费用的特别补偿。在确定救助费用时,应考虑的因素是()。①救助方所用时间;②救助方提供救助服务的及时性;③用于救助设备的可用性和使。A①-④B②-④C①③④D①②④

单选题参加了搜索救助船舶报告系统,能缩短从与船舶失去联络至开始搜救活动的时间。这是因为()。A遇难船周围有其他船舶B一旦接受不到船位报告,搜索救助中心立即指令他船施救C搜索救助中心测到了遇难船信号,便立即指派他船施救D船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告

单选题根据我国海商法,参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例,应当()确定。A根据救助合同B由当事人协商C根据船旗国的法律D根据1910年救助公约

单选题负有救助义务的船长,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助义务. Ⅰ、遇险人员Ⅱ、到达遇险人员处的另一船Ⅲ、海面搜寻协调船AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题依据我国《海商法》,下列情况不负有对遇难船的救助义务()。A与难船碰撞的船舶B与难船同属于一个船公司的船舶C难船上的船员D难船上的引航员

单选题根据我国《海商法》规定,即使救助成功,救助人也无权获得救助报酬的是()。A接到求救信号后,即开始救助的救助人B不顾难船船长明确和合理的拒绝仍然进行救助的救助人C只救了船舶但无救助船的救助人D以上的救助人都无权获得救助报酬