DK－1型电空制动机,电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因可能是什么?如何处理?
DK－1制动机中,电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些?
DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。 A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管
DK－1型电空制动机在系统设计上采用的是失电制动。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,若塞门158关闭,大闸紧急位将不产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1电空制动机在失电情况下可发生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。
DK-1电空制动机在失电情况下可发生紧急制动作用。
DK-1制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过（）电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动。
DK-1电空制动机紧急制动时，能自动选择切除机车牵引力。
DK-1型制动机在机车控制电路失电的情况下会产生（）。A、紧急制动B、常用制动C、最小减压量D、最大减压量
DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A、自动保压；B、常用制动；C、自动充风；D、紧急制动。
DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
DK-1型制动机只有当（）电空阀和缓解电空阀同时失电时，才连通均衡风缸向大气排风的气路。
DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
当电气线路失电时，DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。
DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。
判断题DK-1电空制动机在失电情况下可发生紧急制动作用。A对B错
判断题DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。A对B错
填空题DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。
单选题DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A自动保压；B常用制动；C自动充风；D紧急制动。
判断题当电气线路失电时，DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。A对B错
判断题DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。A对B错
单选题DK-1型制动机在机车控制电路失电的情况下会产生（）。A紧急制动B常用制动C最小减压量D最大减压量
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。A对B错