单选题日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A大洋水域任何会遇局面中的船舶B港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶C沿海开阔水域追越局面中的船舶D沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶

单选题
日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。
A

大洋水域任何会遇局面中的船舶

B

港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶

C

沿海开阔水域追越局面中的船舶

D

沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶

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追越条款适用于________。A.大洋上B.能见度良好的水域中C.任何能见度互见中的一切水域中的一切船舶D.公海中互见时
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追越适用于互见中________中构成追越的船舶。A.狭水道B.分道通航制水域C.港外锚地D.以上均适用
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狭窄水道是指船舶(队)进行操纵、对驶、追越较为困难的______。A.不可航水域B.可航水域C.禁航水域D.深水水域
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船舶在桥梁水域航行时，禁止（）行为。A、追越B、并排航行C、拖带D、穿越禁航桥孔
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日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A、大洋水域任何会遇局面中的船舶B、港口水域需要减速航行的船舶C、沿海水域通常航行条件下的被追约船D、沿海开阔水域通常航行条件下的船舶
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日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A、大洋水域任何会遇局面中的船舶B、港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶C、沿海开阔水域追越局面中的船舶D、沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶
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狭窄水道是指船舶（队）进行操纵、对驶、追越较为困难的（）。A、不可航水域B、可航水域C、禁航水域D、深水水域
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根据《船舶交通服务值班指南》，不同分区间船舶造成（）时，值班员应相互告知。A、对遇局面B、交叉会遇局面C、追越局面D、危险局面
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关于水运交通事故的叙述，正确的是（）。A、 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C、 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
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单选题追越声号的适用范围包括（）。 ①适用于任何企图追越他船的船舶以及将要被追越的任何船舶； ②适用于互见中； ③适用于狭水道或航道，而不适用于开阔的水域A①②③B①③C②③D①②
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单选题追越条款（规则十三条）适用于在（）内互见中构成追越局面的船舶。 Ⅰ、狭水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外锚地AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
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单选题日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A大洋水域任何会遇局面中的船舶B港口水域需要减速航行的船舶C沿海水域通常航行条件下的被追约船D沿海开阔水域通常航行条件下的船舶
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单选题关于水运交通事故的叙述，正确的是（）。A 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
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单选题狭窄水道是指船舶（队）进行操纵、对驶、追越较为困难的（）。A不可航水域B可航水域C禁航水域D深水水域
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单选题船舶速度分布表征一个水域中的航行船舶之间发生追越会遇的机率，速度分布（），追越会遇的机率（）。A越离散，越小B越集中，越大C越离散，越大D分布与追越机率无关
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单选题追越条款不适用于（）。A大洋中的船舶B狭水道中的船舶C分道通航制水域通航分道中的船舶D互见前的船舶
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单选题与对遇﹑交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：（）.A适用于任何能见度B适用于互见C适用于任何船舶D适用于多船会遇
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单选题追越适用于互见中（）中构成追越的船舶。A狭水道B分道通航制水域C港外锚地D以上均适用
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单选题当船舶减速航行于狭窄水域时，船舶领域（ShipSafetyDomain）（避碰领域）的（）。A长轴可为8L，短轴为3、2LB长轴可为4L，短轴为1、6LC长轴可为6L，短轴为1、6LD以上都对
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单选题追越条款（规则十三条）适用于：（）A大洋上B能见度良好的水域中C任何船舶在互见中追越其他任何船舶D公海中互见时
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单选题互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是：（）A追越局面B对遇局面C交叉相遇局面D两船为相同船舶种类时的任何会遇局面
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单选题一个水域的船舶速度越慢，说明（）。A航行越安全B船舶交通量会增大C船舶交通会繁忙D水域会拥挤
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单选题追越条款适用于（）。A大洋上B能见度良好的水域中C任何能见度互见中的一切水域中的一切船舶D公海中互见时
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单选题一个水域的船舶密度越大，说明（）。A水域越拥挤B船舶交通量越大C船舶交通越繁忙D船舶速度越快
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