当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值小,报警灯亮。() 此题为判断题(对，错)。
当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻值大。() 此题为判断题(对，错)。
当温度升高时,负温度系数热敏电阻的阻值将减小。() 此题为判断题(对，错)。
常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻，即水温升高时，电阻值( )，水温降低时，则电阻值( )。
发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在大约25度时约为（）A、3000欧B、2500欧C、1000欧D、300欧
汽油残量警告灯的液面开关，其材质为热敏电阻，利用汽油和空气热导电率的不同及热敏电阻的负温度特性，来控制警告灯的作用.
A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在80度时约为（）A、3000欧B、2000欧C、1000欧D、300欧
快速闸门油箱上设置液位发讯器，当（）时，发出声光报警，系统停机。A、油箱液位最高；B、油箱液位较高；C、油箱液位较低。
温度传感器为负温度系数的热敏电阻，简称（），其电阻值随温度升高而降低。A、PTCB、NTCC、RTC
常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻，当冷却液温度越高，电阻值越小，信号电压越（）。
负温度系数热敏电阻，其阻值随温度增加而呈（）趋势。
考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式
油箱的有效容积是指液面高度为油箱高度80%时的油箱容积。
东芝电冰箱的温度传感器是一只负温度系统的热敏电阻，当温度降低时其阻值增加。
当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值小，报警灯亮。
燃油箱存油过少警告装置，在当油箱油量多时，负温度系数的热敏电阻元件被浸没在油中，此时（）。A、电流小B、阻值小C、温度高D、警告灯亮
燃油箱存油过少警告装置，在当油量减少到规定值一下时，热敏电阻元件露出油面，此时（）。A、电流小B、阻值减小C、散热快D、警告灯熄灭
当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值（）电流（）。A、大；大B、小；大C、大；小D、小；小
负温度系数热敏电阻式水（），随着温度的上升电阻值下降。
当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值（），报警灯（）。A、大、亮B、小、亮C、大、不亮D、小、不亮
当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度低，电阻值大。
热敏电阻式传感器的组成中（）在环境温度降低时，其阻值升高；反之，其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体
中央油箱向内油箱输油是（）。A、不管油面的高度如何，同时向左右内油箱传输B、根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油C、根据中央油箱的液面高度，同时向两侧内油箱传输D、根据内侧油箱液面高度，按需分别向两侧传输
填空题负温度系数热敏电阻，其阻值随温度增加而呈（）趋势。
判断题双金属电热式水温表，是利用了负温度系数热敏电阻的基本特性。当水套中水温上升时，热敏电阻值迅速地增大。A对B错
填空题常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻，当冷却液温度越高，电阻值越小，信号电压越（）。
判断题燃油箱液面警告装置所用的电阻是负温度系数的热敏电阻，当燃油箱液面较高时，其阻值较小。（）A对B错