单选题液压油温使用温度控制()以下,最高油温不得超过90℃.A65℃B70℃C55℃D60℃

单选题
液压油温使用温度控制()以下,最高油温不得超过90℃.
A

65℃

B

70℃

C

55℃

D

60℃


参考解析

解析: 暂无解析

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液压系统油温最高不得超过()° A、40B、50C、60D、70

架空乘人器液压站最高油温不得超过()度。 A.60B.70C.90

液压滑升设备在寒冷季节使用时液压油温度不得低于( );在炎热季节使用时液压油温度不得超过60~C。否则,应当采取措施。A.5℃B.10℃C.O℃D.-5℃

液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内,使用中宜控制油温最高不超过( );当油温过高时,应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常,找出故障并排除后,方可继续使用。A.70℃B.80℃C.85℃D.90℃

强迫油循环风冷变压器的上层油温一般不得超过 ℃、绕组温度一般不得超过 ℃,为防止变压器油劣化过速,上层油温和绕组温度最高分别不得超过 ℃和 ℃;

液压油温度不得超过()A、60℃B、75℃C、40℃D、50℃

输油臂液压系统油温不得超过75℃。

液压油温度控制在()度以下。A、90B、120C、65D、80

破渣机液压油温度超过()℃启动冷却器,油温度超过()℃高报,温度低于()℃启动加热器。

炉前使用的液压泥炮,其液压油温不得超过()。A、45℃B、60℃C、75℃

变矩器油温表指示()油温,正常工作时适宜温度为80—110度,短时最高工作温度不得大于120度,当温度超过正常范围接近最高值时,就应将变速手柄换到()档,并降低()或(),直至油温降到正常范围。

液压系统中油温一般控制在30℃-50℃范围内,最高不超过()

液压电梯冬季如果室温太低,应加热使油温不低于()℃,夏季高温季节注意检测油温不得超过()℃。油温过高使液压件易于磨损,油液加速老化,降低液压系统使用寿命。

自动变速器中液压油温度传感器出现故障时,ECU按液压油温度为80℃进行控制。()

自动变速器的液压油温度传感器出现故障时,ECU按液压油温度为()的设定进行控制。

液压油温使用温度控制()以下,最高油温不得超过90℃.A、65℃B、70℃C、55℃D、60℃

液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内,使用中宜控制油温最高不超过();当油温过高时,应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常,找出故障并排除后,方可继续使用。A、70℃B、80℃C、85℃D、90℃

在寒冷季节使用时,起重机械液压油温度不得低于()℃;在炎热季节使用时,液压油温度不得超过()℃。A、10;60B、15;60C、5;50D、10;50

自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过();强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过()。变压器上层油温一般不宜超过()。变压器温升限值(周围环境温度40℃):绕组平均温升(),顶层油温升(),铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过()。干式变压器的温度不宜高于()运行,最高不得超过()。

自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过90℃。

液压油温度是如何控制的?

自动变速器液压油温传感器出现故障时,电子控制单元按液压油温度为()进行控制。

主变油温不得超过75℃,强迫油循环水冷却变压器顶层油温最高不得超过85℃,绕组温度一般不超过93℃,最高不超过()℃。A、108B、100C、120D、98

单选题液压油温使用温度控制()以下,最高油温不得超过90℃.A65℃B70℃C55℃D60℃

填空题自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过();强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过()。变压器上层油温一般不宜超过()。变压器温升限值(周围环境温度40℃):绕组平均温升(),顶层油温升(),铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过()。干式变压器的温度不宜高于()运行,最高不得超过()。

单选题液压系统工作时,液压油箱内的最高油温不得超过()℃。A80B70C65D90

单选题在寒冷季节使用时,起重机械液压油温度不得低于()℃;在炎热季节使用时,液压油温度不得超过()℃。A10;60B15;60C5;50D10;50

填空题液压电梯冬季如果室温太低,应加热使油温不低于()℃,夏季高温季节注意检测油温不得超过()℃。油温过高使液压件易于磨损,油液加速老化,降低液压系统使用寿命。