判断题城轨交通在制定票价时不必考虑系统的运营成本，因为有国家的财政补贴。A对B错

判断题
城轨交通在制定票价时不必考虑系统的运营成本，因为有国家的财政补贴。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

城轨交通系统车辆的组成包括（）、（）、（）、（）、（）和（）。
查看答案
城轨交通系统的能源供应通过供电系统。
查看答案
因为在订单处理和信息成本中，固定成本所占比重较大，所以在衡量各种定单处理方法的成本时，只考虑固定成本即可，而不必去考虑可变成本（）
查看答案
下列哪项不是城市轨道交通票价制定应考虑的原则（）A、运营成本补偿原则B、客流导向原则C、社会和经济效益原则D、企业利益最大化原则
查看答案
1924--1949年城市轨道交通进入了停滞萎缩阶段的原因是（）。A、汽车工业的发展B、世界大战的爆发C、城轨交通投资大D、城轨交通建设周期长E、城轨交通票价高
查看答案
城轨交通运营单位级应急预案的原则是（）、（）、（）、（）。
查看答案
城轨交通信号系统有哪些优点？
查看答案
城轨交通限界制定的原则是什么？
查看答案
城轨交通系统调度命令的发布要求有哪些？
查看答案
城轨交通系统安全管理的途径有哪些？
查看答案
城轨交通在制定票价时不必考虑系统的运营成本，因为有国家的财政补贴。
查看答案
城轨交通列车运营的最小时间间隔为2分钟甚至更小。
查看答案
目前我国城轨交通运营管理模式主要是专业化管理这一模式。
查看答案
我国现运营的城市轨道交通系统大部分实行（）。A、单一票价制B、计程票价制C、区段票价制D、区域票价制
查看答案
国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知中，制定充换电服务费标准应遵循“（）”的原则，在国家及地方政府通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式降低充换电设施建设运营成本的基础上，确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或低于燃气）汽车使用成本，增强电动汽车在终端市场的竞争力。A、有倾斜B、有优惠C、有补助D、有补贴
查看答案
城市人民政府应当根据运营成本等因素确定城市公共交通票价，票价低于正常运营成本的，城市人民政府应当给予补贴
查看答案
判断题城轨交通运营的收入主要是票务收入。A对B错
查看答案
问答题城轨交通系统安全管理的途径有哪些？
查看答案
问答题城轨交通信号系统有哪些优点？
查看答案
单选题我国现运营的城市轨道交通系统大部分实行（）。A单一票价制B计程票价制C区段票价制D区域票价制
查看答案
单选题下列哪项不是城市轨道交通票价制定应考虑的原则（）A运营成本补偿原则B客流导向原则C社会和经济效益原则D企业利益最大化原则
查看答案
判断题因为在订单处理和信息成本中，固定成本所占比重较大，所以在衡量各种定单处理方法的成本时，只考虑固定成本即可，而不必去考虑可变成本（）A对B错
查看答案
填空题城轨交通运营单位级应急预案的原则是（）、（）、（）、（）。
查看答案
问答题城轨交通系统调度命令的发布要求有哪些？
查看答案
问答题城轨交通限界制定的原则是什么？
查看答案
问答题城轨交通供电系统的电源电压等级有哪几种？
查看答案
判断题城轨交通在制定票价时不必考虑系统的运营成本，因为有国家的财政补贴。A对B错
查看答案
多选题1924--1949年城市轨道交通进入了停滞萎缩阶段的原因是（）。A汽车工业的发展B世界大战的爆发C城轨交通投资大D城轨交通建设周期长E城轨交通票价高
查看答案
热门标签