车辆制动装置中，（）是每辆车辆贮存压缩空气的容器。A.空气压缩机B.总风缸C.副风缸D.制动缸
升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用辅助压缩机向总风缸打风,以供开弓和主断路器合闸使用。() 此题为判断题(对，错)。
总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）A、均衡风缸风源B、总风风源C、制动缸风源D、制动管风源
西安地铁二号线车辆在空气压缩机组和总风缸之间设有容量合适的（）式空气干燥器，使送至总风缸的压缩空气得以（）。
辅助管路系统辅助装置直接使用的是总风缸的压缩空气。
在总风缸之前应设置（），目的是使压缩空气干燥和净化。
干燥后的压缩空气被储存在（）A、总风缸B、制动风缸C、空气悬挂风缸D、驾驶室
（），又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。A、空气压缩机B、总风缸C、副风缸D、制动缸
神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气，在总风缸风压低时，提供控制管路系统用风，以减轻（）的负担。A、主压缩机组B、辅助压缩机组C、各管路
机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。
升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供开弓和主断路器合闸使用。
升弓前若总风缸及控制风缸中己无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。
简述压缩空气流经（无火回送）滤尘止回阀到总风缸的过程
109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。A、总风缸B、工作风缸C、容积室
判断题机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。A对B错
单选题（），又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。A空气压缩机B总风缸C副风缸D制动缸
单选题神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气，在总风缸风压低时，提供控制管路系统用风，以减轻（）的负担。A主压缩机组B辅助压缩机组C各管路
判断题升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供开弓和主断路器合闸使用。A对B错
单选题库停后重新投入运用时，控制风缸供风的条件是（），可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于900KPa
填空题西安地铁二号线车辆在空气压缩机组和总风缸之间设有容量合适的（）式空气干燥器，使送至总风缸的压缩空气得以（）。
填空题NJ2机车上装有（）风缸，其用来储存压缩空气。
填空题在总风缸之前应设置（），目的是使压缩空气干燥和净化。
单选题干燥后的压缩空气被储存在（）A总风缸B制动风缸C空气悬挂风缸D驾驶室