零件图上，对铸造圆角的()可在技术要求中用“未注铸造圆角R×～R×”方式标注。A、形成原理B、绘制方式C、尺寸标注D、加工方法
在铸件的结构设计时，应考虑的因素有造型方便、（）。A、应设计拔模斜度B、有铸造圆角C、壁厚应尽可能均匀D、壁的连接应圆滑过渡
轴的结构设计中，一般应尽量避免轴截面形状的突然变化。宜采用较大的过渡圆角，也可以改用内圆角，凹切圆角。
铸造圆角即是在设计和制造模型时，相交壁的连接处所做成的圆弧过渡。
下列工艺结构中，（）不属于轴类零件的加工工艺结构。A、铸造圆角B、退刀槽C、越程槽D、中心孔
用铸造毛坏的零件图上应有（）A、分型面.B、结构斜度和圆角C、分型面加拔摸斜度圆角.D、拔模斜度加圆角
圆孔内孔翻边时翻边凸模圆角半径应（），以便有利于翻边变形。A、小于零件圆角半径B、等于零件圆角半径C、尽量取大些D、尽量取小些
轴上截面尺寸变化处，应加工为圆角过渡，目的是比较美观。
在设计制造模样时，对相交壁的交角处要做，这种圆弧称为铸造圆角。
设计铸造圆角的目的是有利于（）。A、防止浇不足B、防止铸件产生裂纹C、防止铸件缩孔D、防止粘砂
在设计制造模样时，对相交壁的交角处要做成圆弧过渡，这种圆弧称为铸造圆角。
汽车减速器从工艺要求方面来看，应该设计出铸造圆角、起模斜度、（）等结构，这是决定零件局部结构的根据。A、倒角B、连接C、定位D、技术
单选题在设计锻件图时要考虑圆角半径，有关说法错误的是（）。A圆角半径越大越好B圆角半径分为内圆角半径和外圆角半径C外圆角的作用和内圆角的作用相同D外圆角的作用是减少或避免应力集中
多选题在铸件的结构设计时，应考虑的因素有造型方便、（）。A应设计拔模斜度B有铸造圆角C壁厚应尽可能均匀D壁的连接应圆滑过渡
单选题零件图上，对铸造圆角的（）可在技术要求中用“未注铸造圆角R×～R×”方式标注。A形成原理B绘制方式C尺寸标注D加工方法
判断题铸造圆角即是在设计和制造模型时，相交壁的连接处所做成的圆弧过渡。A对B错
单选题设计铸造圆角的目的是有利于（）。A防止浇不足B防止铸件产生裂纹C防止铸件缩孔D防止粘砂
判断题在设计制造模样时，对相交壁的交角处要做成圆弧过渡，这种圆弧称为铸造圆角。A对B错
判断题在设计锻件图时需要设计圆角，其目的是给人以美感。A对B错
判断题在设计制造模样时，对相交壁的交角处要做，这种圆弧称为铸造圆角。A对B错
判断题轴的结构设计中，一般应尽量避免轴截面形状的突然变化。宜采用较大的过渡圆角，也可以改用内圆角，凹切圆角。A对B错