单选题涡流检测中,试验线圈阻抗增加是()造成的。A频率增加B电阻增加C电流增加D电感增加

单选题
涡流检测中,试验线圈阻抗增加是()造成的。
A

频率增加

B

电阻增加

C

电流增加

D

电感增加


参考解析

解析: 暂无解析

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简述涡流效应并说出涡流传感器高频线圈的等效阻抗Z的影响因素。

涡流试验时,被检材料的变量可以作为哪一种变化量来检测?()A、试验速度;B、传感线圈的阻抗;C、以上都不是;D、以上都是.

当一铁磁性材料的工件放在涡流检测线圈中时,线圈的阻抗将被工件中哪一项参数所改变?()A、电导率B、尺寸C、磁导率D、上述三项

涡流试验中,理论最大试验速度取决于().A、磁通密度;B、试验频率;C、传动装置;D、试验线圈阻抗.

简述涡流检测时,有哪些主要因素会影响线圈阻抗?

下列哪一种情况下,涡流检测线圈的阻抗会增加?()A、检测频率增加B、线圈感抗减少C、线圈电感减少D、线圈电阻减少

当一非铁磁性材料的工件放在涡流检测线圈中时,线圈的阻抗会被工件中的()项参数所改变?A、缺陷B、电导率C、尺寸D、以上三项都可以

涡流检测是根据检测线圈的阻抗变化来检测试件的材质变化。

涡流检测中,试验线圈阻抗增加是()造成的。A、频率增加B、电阻增加C、电流增加D、电感增加

涡流检测中探头线圈有几种方式?

涡流检测中,检测线圈的平均直径是指检测线圈()之和的一半。

涡流探伤中,试件和检测线圈不同心,造成距线圈较远的缺陷()

进行涡流检测时,根据下列()种参数的变化可检出试件表面缺陷?A、检测线圈的阻抗B、激励信号的频率C、检测线圈的电压D、A或C

电涡流效应中,线圈阻抗的变化与()有关。A、线圈和金属板间距离;B、被测物的材料;C、涡流的大小;D、线圈所通电流的大小

涡流检测中,缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。

电涡流传感器的探头线圈,与被测导体之间的距离,()。A、很小时,电涡流效应显著,线圈阻抗减小B、很大时,因电涡流减弱,线圈阻抗增大C、超过一定数值后,线圈阻抗趋向一稳定值D、在一定范围内,线圈阻抗呈线性变化

填空题涡流检测中,检测线圈的平均直径是指检测线圈()之和的一半。

判断题涡流检测是根据检测线圈的阻抗变化来检测试件的材质变化。A对B错

判断题涡流检测中,缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。A对B错

单选题涡流试验时,被检材料的变量可以作为哪一种变化量来检测?()A试验速度;B传感线圈的阻抗;C以上都不是;D以上都是.

单选题下列哪一种情况下,涡流检测线圈的阻抗会增加?()A检测频率增加B线圈感抗减少C线圈电感减少D线圈电阻减少

单选题当一非铁磁性材料的工件放在涡流检测线圈中时,线圈的阻抗会被工件中的()项参数所改变?A缺陷B电导率C尺寸D以上三项都可以

单选题当一铁磁性材料的工件放在涡流检测线圈中时,线圈的阻抗将被工件中哪一项参数所改变?()A电导率B尺寸C磁导率D上述三项

单选题进行涡流检测时,根据下列()种参数的变化可检出试件表面缺陷?A检测线圈的阻抗B激励信号的频率C检测线圈的电压DA或C

单选题涡流检测中,试验线圈阻抗增加是()造成的。A频率增加B电阻增加C电流增加D电感增加

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单选题涡流试验中,理论最大试验速度取决于().A磁通密度;B试验频率;C传动装置;D试验线圈阻抗.