单选题神华号交流机车制动柜内,中继阀列车管塞门代号为()A115B116C117

单选题
神华号交流机车制动柜内,中继阀列车管塞门代号为()
A

115

B

116

C

117


参考解析

解析: 暂无解析

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中继阀制动管塞门代号为()。 A、114B、115C、116

神华号交流机车制动柜内,第一总风缸进风塞门代号为()处于开放状态。A、110B、111C、112

神华号交流机车制动柜内,无动力阀塞门代号为()。A、154B、155C、156

神华号交流机车走行部检查时,列车管检验日期不超过6个月。

神华八轴交流机车DK-2制动机,当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号,立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号,同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约()s。A、10B、8C、15

神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下,关闭塞门137隔离安全阀,利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力;只有在机车无火回送的情况下,才打开塞门137,安全阀投入使用,用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。

神华号交流机车制动柜内,中继阀列车管塞门代号为()A、115B、116C、117

神华八轴交流机车DK-2列车管最小减压量为50±5kPa,机车制动缸压力为()kPa。A、100±10kPaB、120±10kPaC、150±10kPa

自阀常用制动时,均衡风缸排气正常,列车管不减压,故障原因有()。A、中均管通路堵塞B、中继阀供气阀犯卡C、中继阀列车管塞门关闭D、中继阀顶杆脱落

神华八轴交流机车当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号,立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号,同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约10s。

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力。

神华号交流机车制动柜内,电动放风阀94的列车管塞门代号为()、电动放风阀98的列车管塞门代号为118。A、115B、116C、117

神华八轴交流机车当列车管充风时,制动显示屏不会自动显示充风量的大小。

神华号交流机车制动柜内,紧急增压塞门代号为()。A、135B、136C、137

判断题神华八轴交流机车当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号,立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号,同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约10s。A对B错

单选题神华号交流机车制动柜内,无动力阀塞门代号为()。A154B155C156

单选题神华八轴交流机车DK-2列车管最小减压量为50±5kPa,机车制动缸压力为()kPa。A100±10kPaB120±10kPaC150±10kPa

单选题神华号交流机车制动柜内,停放风缸排水塞门代号为()A167B168C169

判断题JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力。A对B错

单选题神华号交流机车制动柜内,电动放风阀94的列车管塞门代号为()、电动放风阀98的列车管塞门代号为118。A115B116C117

多选题自阀常用制动时,均衡风缸排气正常,列车管不减压,故障原因有()。A中均管通路堵塞B中继阀供气阀犯卡C中继阀列车管塞门关闭D中继阀顶杆脱落

判断题神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下,关闭塞门137隔离安全阀,利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力;只有在机车无火回送的情况下,才打开塞门137,安全阀投入使用,用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。A对B错

单选题中继阀制动管塞门代号为()。A114B115C116

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单选题神华八轴交流机车DK-2制动机,当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号,立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号,同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约()s。A10B8C15

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