单选题为了表示运费率变化对航次每天净收益的影响，引入了（）。A1美分费率指标B10美分费率指标C1美元费率指标D10美元费率指标
单选题
为了表示运费率变化对航次每天净收益的影响，引入了（）。
A
1美分费率指标
B
10美分费率指标
C
1美元费率指标
D
10美元费率指标
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
进行建设项目敏感性分析时，如果主要分析方案状态和参数变化对投资回收快慢，与对方案超额净收益的影响，应选取的分析指标为（ ）。A．财务内部收益率与财务净现值B．投资回收期与财务内部收益率C．投资回收期与财务净现值D．建设工期与财务净现值
关于船舶的净载重量，下列说法不正确的是：A.实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化B.实际营运中，航线航程及航行日期确定后，船舶的净载重量也不一定是定值C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值
某投资项目预期收益（净现值）为1190.54万元，如果市场需求发生变化，对收益将造成的影响为：达到预期收益（净现值）的概率为50％；最好的情况是收益（净现值）增长10％，发生的概率为10％；较好的情况是收益（净现值）增长5％，发生的概率为20％；较差的情况是收益（净现值）下降5％，发生的概率为10％；最坏的情况是收益（净现值）下降10％，发生的概率为10％。其期望值的方差为（）。A、3128.57B、3862.37C、3469.13D、4149.82
进行建设项目敏感性分析时，如果主要分析方案状态和参数变化对投资回收快慢与对方案超额净收益的影响，应选取的分析指标为（）。A、财务内部收益率与财务净现值B、投资回收期与财务净现值C、投资回收期与财务净现值D、建设工期与财务净现值
进行建设项目敏感性分析时，如果主要分析方案状态和参数变化对投资回收快慢与对方案超额净收益的影响，应选取的分析指标为（）A、财务内部收益率与财务净现值B、资回收期与财务内部收益率C、投资回收期与财务净现值D、建设工期与财务净现值
船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（）。A、运费率与货运量的乘积之和加上其他收入B、每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入C、每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入D、运费率与运距的乘积之和加上其他收入
关于净现值说法正确的有（ ）。A、净现值表示项目在整个寿命周期内所取得的净收益现值B、净现值表示项目在投资回收期内所取得的净收益现值C、净现值会随着取定的折现率的增大而减小D、净现值为零时的折现率就是项目的内部收益率E、净现值大于零说明项目是可行的
单选题随着海运商情变化，最佳经济航速数值也在变化，影响最佳经济航速数值的要素有（） ①燃油价格的高低和固定费用的大小 ②装卸定额、停泊时间、航行距离 ③海况及气象变化 ④航次货运数量及运费率A仅仅是①B①+②C①+②+④D①~④都是
单选题进行建设项目敏感性分析时，如果主要分析方案状态和参数变化对投资回收快慢与产品价格波动对方案超额净收益的影响，应选取的分析指标为（ ）。A财务内部收益率与财务净现值B投资回收期与财务内部收益率C投资回收期与财务净现值D建设工期与财务净现值
单选题进行建设项目敏感性分析时，如果主要分析方案状态和参数变化对投资回收快慢与对方案超额净收益的影响，应选取的分析指标为（）。A财务内部收益率与财务净现值B投资回收期与财务净现值C投资回收期与财务净现值D建设工期与财务净现值
多选题敏感性分析可用来研究（）。A现金净流量变化对净现值和内含报酬率的影响程度B固定资产更新而发生的变化量对净现值和内含报酬率的影响程度C现金流量对内部收益率的影响程度D使用年限对内部收益率的影响程度
单选题关于船舶的净载重量，下列说法不正确的是（）。A实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化B实际营运中，航线航程及航行日期确定之后，净载重量也不一定是定值C船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值D杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值