柴油机的理想循环中的加热过程是()过程。 A.绝热B.定压C.定温D.多变
柴油机的理想循环中加热过程为( )过程。A.绝热B.定压C.定温D.多变
柴油机理想循环的热效率总是随压缩比的降低而( )。A.增大B.减小C.无关D.不定
定压式废气涡轮增压柴油机理想循环由绝热压缩、定压吸热、绝热膨胀和（）过程组成。A、定压放热B、定温放热C、定容放热D、多变放热
柴油机的理想循环是（）。A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环
柴油机理想的喷油规律是：（），并尽量缩短喷油时间。
柴油机实际工作循环压缩终点压力与理想循环绝热压缩终点压力在数值上（）。A、两者相等B、前者较大C、后者较大D、随机型而变
理想制冷循环的制冷系数ε理想与实际制冷循环系数ε实际关系是（）。A、ε实际ε理想B、ε实际ε理想C、ε实际=ε理想D、ε实际≥ε理想
柴油机最理想的冷却介质是：（）A、滑油B、柴油C、淡水D、江水
简单的蒸汽动力装置的理想循环是（）。A、卡诺循环B、朗肯循环C、再热循环
四冲程柴油机是曲轴旋转一周，完成一个工作循环的柴油机。
理想的制冷循环是（）。A、卡诺循环B、逆卡诺循环C、热机循环D、动力循环
柴油机冷却水泵是（）冷却系统的主要部件。A、自然循环B、强制循环C、蒸发式循环D、开式循环
车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
柴油机理想循环中，（）表示绝热膨胀前工质的膨胀程度。A、压缩比B、定容升压比C、定压预胀比D、A、B、C都不对
关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。A、增加压缩比可提高B、增大压力升高比可提高C、增大绝热指数可提高D、增大初期膨胀比可提高
逆卡诺循环，是指在恒定高温热源和低温热源之间按卡诺循环路线（）。A、可逆的循环B、方向相反的循环C、理想的热机循环D、理想的制冷机循环E、理论设计的循环
柴油机的理想循环又称（）。A、绝热压缩过程B、定容放热过程C、混合加热循环
单选题柴油机理想循环的热效率总是随压缩比的降低而( )。A 增大B 减小C 无关D 不定
多选题逆卡诺循环，是指在恒定高温热源和低温热源之间按卡诺循环路线（）。A可逆的循环B方向相反的循环C理想的热机循环D理想的制冷机循环E理论设计的循环
单选题关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。A增加压缩比可提高B增大压力升高比可提高C增大绝热指数可提高D增大初期膨胀比可提高
单选题柴油机的理想循环是（）。A卡诺循环B定容加热循环C定压加热循环D定压加热循环或混合加热循环
填空题车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
单选题柴油机理想循环中，（）表示绝热膨胀前工质的膨胀程度。A压缩比B定容升压比C定压预胀比DA、B、C都不对