单选题在铁路工程中，主滑段滑面与层面一致，较平直成微波浪状，滑带厚度视构成滑带物质的厚度而定，该类滑坡属于（）。A堆积面滑坡B层面滑坡C构造面滑坡D同生面滑坡
单选题
在铁路工程中，主滑段滑面与层面一致，较平直成微波浪状，滑带厚度视构成滑带物质的厚度而定，该类滑坡属于（）。
A
堆积面滑坡
B
层面滑坡
C
构造面滑坡
D
同生面滑坡
参考解析
解析：
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对滑坡推力计算的下列要求中，正确的是( )。A.应选择平行于滑动方向的，具有代表性的断面计算，一般不少于2个断面，且应有一个是主断面B.滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处C.当滑体具有多层滑动面(带)时，应取最深的滑动面(带)确定滑坡推力D.应采用试验和反算，并结合当地经验，合理地确定滑动面(带)的抗剪强度
滑坡的发展过程通常可分为蠕滑、滑动、剧滑和稳定四个阶段。但由于条件不同，有些滑坡发展阶段不明显，问下列滑坡中，哪个选项的滑坡最不易出现明显的剧滑（ ）A． 滑体沿圆弧形滑面滑移的土质滑坡B． 滑动面为平面，无明显抗滑段的岩质顺层滑坡C． 滑动面总体倾角平缓，且抗滑段较长的堆积层滑坡D． 楔形体滑坡
牵引式滑坡一般都有主滑段、牵引段和抗滑段，相应地有主滑段滑动面，牵引段滑动面和抗滑段滑动面。以下哪些选项的说法是正确的？(A)牵引段大主应力σ1是该段土体自重应力，小主应力σ3为水平压应力(B)抗滑段大主应力σ1平行于主滑段滑面，小主应力σ3与σ1垂直(C)牵引段破裂面与水平面的夹角为45°-φ/2，φ为牵引段土体的内摩擦角(D)抗滑段破裂面与σ1夹角为45°+φ1/2，φ1为抗滑段土体的内摩擦角
多选题牵引式滑坡一般都有主滑段、牵引段和抗滑段，相应地有主滑段滑动面，牵引段滑动面和抗滑段滑动面。以下哪些选项的说法是正确的？（ ）[2012年真题]A牵引段大主应力σ1是该段土体自重应力，小主应力σ3为水平压应力B抗滑段大主应力σ1平行于主滑段滑面，小主应力σ3与σ1垂直C牵引段破裂面与水平面的夹角为45°－φ/2，φ为牵引段土体的内摩擦角D抗滑段破裂面与σ1夹角为45°＋φ1/2，φ1为抗滑段土体的内摩擦角
单选题滑坡专门勘察时，控制性勘探孔深度主要受（ ）控制。[2007年真题]A中风化基岩埋深B穿过最下一层滑动面C黏性土层厚度D滑带土的厚度