填空题首个接到调度的查勘员，因不可抗力因素不能到达第一现场或调度错误等原因需要改派，应该（）分钟内通知电话中心并详细说明申请改派理由，然后致电客户指引处理事故，并告知会有其他同事再次联系客户。
填空题
首个接到调度的查勘员，因不可抗力因素不能到达第一现场或调度错误等原因需要改派，应该（）分钟内通知电话中心并详细说明申请改派理由，然后致电客户指引处理事故，并告知会有其他同事再次联系客户。
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以下关于地市调度部门处理时限的表述错误的是()。 A、地市调度部门在接到11183呼叫中心调度订单后，在10分钟内将订单下段给相应揽收员B、地市调度部门接到揽收员退回的订单，需在10分钟内视情况将订单退回11183呼叫中心C、地市调度部门接到揽收员退回的订单，需在5分钟内视情况将订单派发给相应揽收员D、地市调度部门在5分钟内未接收到相应揽收员的反馈信息，调度员需在5分钟内重发信息
救人、救火需接触网停电时,应立即通知列车调度员,()通知供电调度员停电。停电后,供电调度员向列车调度员说明停电范围及列车限行条件,通知供电人员赶赴现场。 A.列车调度员B.供电调度员C.调度员D.行车调度员
现场案件调度岗必须在接到客户报案信息后( )分钟内、非现场案件调度岗必须在接到客户报案信息后( )分钟内调度查勘定损员，并在系统内完成调度任务。A.5，5B.5，10C.10，10D.10，5
在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，均需根据列车调度员的命令并确认（）后方可采用。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的（）确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。A、站间区间B、闭塞分区C、时间间隔法D、电话闭塞法
（）接到红外线调度员的电话通知后，按要求立即安排列车在运行前方站停车，并通知有关车站或货运部门，具体单位由铁路局集团公司自定；被通知单位对预报的铁路货车按规定程序确认和处理。A、列车调度员B、列检值班员C、车站值班员D、现场检车员
TDCS行车调度指挥系统遇设备故障、检修停用时，（）应布置车站改人工方式作业，恢复正常使用时应及时通知车站。遇TDCS系统不能下达命令时使用电话发布命令A、主任调度员B、值班主任C、值班副主任D、列车调度员
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按（）行车。A、时间间隔法B、书面联络法C、天气恶劣难以辨认信号的办法D、电话闭塞法
填空题在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，均需根据列车调度员的命令并确认（）后方可采用。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的（）确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
单选题TFDS动态检车组长接到TFDS动态检车员发现立即拦停或预报前方最近车站停车确认处理范围内的故障时，快速判断确认后立即使用直通电话用标准用语通知铁路局监测站（），并通知车间值班干部。A红外线调度员B列车调度员C车辆调度员
单选题（）接到红外线调度员的电话通知后，按要求立即安排列车在运行前方站停车，并通知有关车站或货运部门，具体单位由铁路局集团公司自定；被通知单位对预报的铁路货车按规定程序确认和处理。A列车调度员B列检值班员C车站值班员D现场检车员
单选题现场查勘前期保证工作需要做到描述错误的是（）。A在接到查勘派工指令后15分钟内，及时与报案人取得联系，进一步核实地点，告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的，应及时与客户联系并向客户说明原因；B根据《机动车辆保险单抄件》提供的信息，了解出险车辆的承保、出险情况；C携带相机、电脑等设备和相关单证，赶赴查勘地点；D携带的查勘单证主要有：《机动车辆保险索赔申请书》、《赔款收据》、《机动车辆保险调查笔录》等。
单选题《铁路客车运用维修规程》规定，铁路局列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后，应立即通知机车、车辆调度员，列车调度员在发布的调度命令中应注明双管改单管供风，调度命令由车站值班员分别转交（）。有客列检的车站，车站应同时通知客列检。A车辆乘务员和列车长B车辆乘务员C车辆乘务员和司机D司机